这车我正好也有，还是同年份的670，我感觉啊为了卖货或者说是为了以减重为目的去改车有点误入歧途了。
车上的零件哪个不好改哪个嘛，你比如说三盘改单盘，换成国产的一体式单盘，一体加外挂容易异响。我觉得为了可靠性还不如找一找库存的花键牙盘，可靠性更好也更便宜，也能减重嘛。轮胎，换成轻量的山地外胎不如换成一般重量的窄外胎，相对于重量，风阻和胎纹类型对于速度的影响也很大，而且轻外胎普遍寿命都不好，我以前的一个公路车就用了非常软和轻的外胎，没怎么跑外胎就不行了。被扎出来黄豆大小的洞，都直接能看到内胎了。还换了国产的气叉，本来气叉由于它的结构就很难锁死，再加上这种三百多块的价位，我觉得很不靠谱，进水啊，漏油啊都可能会出现。还不如换一个同价位油簧叉，该锁死能锁死，该弹能弹起来。油多也很难出卡死的故障。
最重要的这个车啊，它的单边制动彦豪夹器很垃圾，却没有在改的范围内，捷安特原厂的珠档炫飞花鼓也很垃圾，用的皮碗防水，时间长了皮碗就晒烂了，里面的珠档也是最差的那种的，就是买菜车上用的那种，也没有在改的范围内。改车首先是要往好用靠谱上去改，之后才能想减重的事儿嘛。
纯粹是误导新手的视频。