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1：关于线路编号问题：T521路，这也是长春第一条线路编号突破400的线路。
2：车辆问题：本线路现只有辽源的龙源客运单方面运营，长春方面并没有参与。预计本月末会更换纯电车。
3：票价问题：根据之前发布的信息，已经得知全线都是25元，但本人今天大清早去体验的时候发现实际上并不是这么回事，长春发往辽源方向的车辆依旧是46元，而且必须要购票进站上车，本人今早在高速客运站遇到了好几个被这种消息坑害的乘客退票了（我就是受害者之一
），后来出站问了停在院里的辽源司机得知，现如今的长辽城际由于长春方面公司并未参与整合，导致现在从早5点30至中午的11点50这段时间里票价依旧是46元，并且这段时间里无论是长春到辽源，还是辽源到长春的车辆都是46元。而从11点50至晚18点30这段时间才是真正的25元，也就是说这趟线路到现在为止往返的票价总额为46+25=71元，根本就不是对外信息发布的往返总额的50元，可以说是很坑人的了。
2：车辆问题：本线路现只有辽源的龙源客运单方面运营，长春方面并没有参与。预计本月末会更换纯电车。
3：票价问题：根据之前发布的信息，已经得知全线都是25元，但本人今天大清早去体验的时候发现实际上并不是这么回事，长春发往辽源方向的车辆依旧是46元，而且必须要购票进站上车，本人今早在高速客运站遇到了好几个被这种消息坑害的乘客退票了（我就是受害者之一
），后来出站问了停在院里的辽源司机得知，现如今的长辽城际由于长春方面公司并未参与整合，导致现在从早5点30至中午的11点50这段时间里票价依旧是46元，并且这段时间里无论是长春到辽源，还是辽源到长春的车辆都是46元。而从11点50至晚18点30这段时间才是真正的25元，也就是说这趟线路到现在为止往返的票价总额为46+25=71元，根本就不是对外信息发布的往返总额的50元，可以说是很坑人的了。
