刚买车的时候换了4820的超威1号铅酸电池，后来知道了怎样解除限速但是欢乐表的时速30逐渐让我感觉不够用，旁边雅迪爱玛一会儿一个超我，我赶路也着急啊之前骑山地车我还经常40码这会儿感觉好慢就萌生改造的念头。
顺序：控制器、电机、避震、刹车、电池
到目前只改了前俩，穷是原罪。
第一步换b110p控制器，这个控制器比原先那个大，如图，换了用绑扎带固定。这个换倒是没什么难度，但是换完了除了提速稍微快一丢丢，极速是真没变化，耗电高了。卖家说我可以换锂电，我婉拒了，电池还没用多久换了不值的。换完控制器有一点小问题，速度到大概28以上车身震颤，还有就是取消解除限速之后最高时速15
第二步换c80电机，毕竟可以打码而且外观也是大差不差，懂得都懂。而且原厂的嘛功能全保留那是必须的，刚换好以后满电测试最高速度达到了app53高德48gps46，我表示很满意，体验了风驰电掣，连续骑行一公里打开座桶摸了摸线，不热还行，这次换电机找修车师傅换的，顺便把保险丝换成了50a的。
这就完了吗，并没有…
心里老是想着贴吧里人们说“烧线”“烧铅酸计量”忍不住并了根大线。结果并出事了。电源线接错了一阵火花带闪电一块铅酸电池崩了，换了组电瓶，修车师傅说我是正负极接反了，白瞎了眼了有愧工科…我买的8平大线直接给我把电瓶上的螺丝熔上面了……好在这个控制器没烧坏，换了组新电瓶似乎续航更长了点（有待观察）
我现在暂时不想自己动手了，给我整的ptsd了看见火星子就慎得慌，要不是戴着手套我手就没了……各位改装注意安全，可以找修车师傅辅助一下。理论上起步达到峰值电流，高速稳定后降低可能会有20a的电流，2.5平的线也还算能顶得住，但是长时间高而且不稳定的负载比如上下坡还驼人猛起步长时间满把或者炎热天气有可能会损坏电路。