保留垫圈没有落差也可以的，很舒适，你要是想激进一点可以弯曲手肘身体呈60度，可以减小风阻，弯曲的手臂可以缓震。而负角度把立作用发挥在爬上陡坡的时候容易压住前轮抑制抬头，从而避免“人仰马翻”🐴😊

四台车都比较习惯握把处和车座偏高5厘米

多数把立是双面通用的，多长，什么角度，自己感觉一下，不舒服就调整，还不舒服就换

无非就是高低不同，正角度去掉一两厘米的垫圈之后，和负角度再往前移动座子一样，外观区别

就是为了降低车把高度，适合铺装路竞速，你要反装就把下面的垫圈换到上面再反装，不然没意义

因人而異吧，降到叉肩的位置都可以！低則破風，高則坐直。

抬垫圈加反装把立

俺是这样，

反装把立，舒服，前几年最先的时候，我是把原装把立反过来装。找到感觉后，我直接换了个负17度的反装的，从2013年开始反转把立骑，到现在。看看有多少个年头了，反的骑起发力不错，速度这些不敢保证快不快，反正看自己发动机。

帅就完了管那么多干嘛

车架子买大了吧？