分享下自己改车的过程 顺便给萌新一点思路

去年不知道为什么 可能是自媒体原因吧突然流行起来了万元车，其实也就是老车，不到一万块钱 买一辆回来玩 去赛道哪怕撞了也不心疼，我也是这个想法就买了，但是买回来才知道万元车没那么简单，所以如果第一次玩改装就经量不要碰，不要看那些网红改的很爽，实际上都是基本，或者自己有店

首先说下万元车常见的选择吧 无非就是菱帅 马自达323 标致206 北斗星，现在市场上菱帅因为某位网红的原因价格水涨船高，一万出头都不能收到好车况，标致206法系车懂得都懂，北斗星适合玩姿态我有时候也会跑跑山路所以放弃了，当时果断收了一辆马自达323，老头一手车买回来大概四千多块钱，不知道现在涨了多少，买回来简单贴了点贴纸 就送去店里了

全车油水一换 下摆臂换了 换了换易损件基本没什么大问题就可以改装了（这里就是看车况了，车况差可能要修一大笔钱），然后做了一下拆空，网上很多人会把后排拆空来减重，我当时也拆了 其实没什么用 而且产生的噪音很大 其实没什么用，然后换了套马自达的运动座椅和快拆方向盘（国产垃圾货），我的基础整备就结束了，此时心里马力无限增加

然后等了几天 日规的mps前杠 和 eddy短簧也到了，毕竟这个车才4000多 所以没安排绞牙，其实有条件还得是绞牙，至于前杠纯属心情件

上完前杠问了几个人发现可以备案，然后果断全车做漆，其实漆分很多种，普通全车漆，车况好的话一千多能做，不过坚持个一两年就废了，比较这个车一万块我感觉不会玩久，果断最便宜的漆

当时正好机缘巧合收了套轮毂，这种万元车的轮毂一般都是4×100的孔距很多车能通用 飞度 菱帅 雨燕很多很多车 都是这个数据基本通用，我这套是从一个飞度的朋友那边收的，自己花钱买了个变径圈就上了，当然啦轮胎还是要烂仔标配的 ad08 ，同时用了原厂数据，比较不能太跳怕被抓

上完这些买了一个res的回压尾段基本没什么声音纯纯的心情件，不炸街不放炮文明玩车活得久，咸鱼上其实万元车有很多三四百的二手排气，但是有些买了需要切割焊接上去，之后年检会很麻烦，老车一年两检了，我选的这个原工位替换 这样年检拆一下换一换不会很麻烦，顺便把内饰收拾了一下 包一下布，换一换脚垫，舒服了很多（发现原车主有一张凤凰传奇的碟拉在车里）

基本车就改完了贴了点贴纸美滋滋

总体下来多少钱。。

然后说下改装的钱怎么话怎么审吧比较钱不是刮来的，第一步就是选对车型，有些车改件很贵，有些便宜，看国内玩的人多不多，小众的车必然是贵，比如玛驰，国内基本没人玩，一条NISMO前杠就要一万多，而我的323MPS前杠,因为人玩得多，只有1000，这就是差距

心情件：
方向盘 桶椅 贴纸 挂件 档把 等
这些东西因为基本没有安全隐患 原则上怎么省钱怎么来 淘宝上一大堆，当然啦有些太过便宜质感肯定就很差 像我奇瑞王上买的一刀入魂的档把和淘宝几十块钱对比下，质感差距其实很大，其次很多正品店会买贴纸其实很坑，比如我另外一辆车玩姿态买DAD的贴纸一百多一张，想想还是当时年轻了

重点花钱部分：
轮毂 绞牙 刹车 轮胎
这些一般用于基础改装 但是还是有很多奇怪的杂牌 可能过坑轮毂断裂 绞牙有一天漏油了 刹车轮胎更不用说了，所以一定要上大牌子正品，不要涂省钱

这边还是重点花钱的分开说下吧 萌新容易找一点
首先轮毂推荐：
迈斯盾 enkei work rays 雅泛迪 一般找正规改装店都有的订 可以网上找找官网 研究下价格，或者趴趴派克 胎铃汇这种，刚玩的话不建议直接某宝、微商、咸鱼收因为不懂怎么区分真假，至于那种某宝几百一只的就不用想了，你觉得五六百还给你包邮的东西老板加上赚的钱这轮毂值多少钱，至于定制的国锻，如果是大牌子 宏鑫 之类的也不是不能用，但是买品牌轮毂比较安全 ，因为是量产的经过一定的安全实验

绞牙的话其实也是不能省钱的
我个人推荐入门级的就： bcbr bcv1 d2 sf tien这些老牌子 我之前用过下来 tien和 bcbr是比较兼顾日常一点，不过也不会和原厂一样舒服，比较弹簧k值摆在那里，这里有个点，最好是自己看看有没有附件的车友群，问问大家那边调避震好点，可以直接找那些店购买了安装，普通的汽修店不会调避震 开起来非常的不舒服，至于二手避震其实水有点深不建议刚玩的尝试
附一张之前装bcbr后的照片