大家别急喷，首先是两辆马丁都进入了q2和q3，正赛由于燃油系统问题两辆都从维修区出发，这样周就到了第15位置，正赛开始，拉赛尔是用白胎起步，从第12位掉到15位。周就来到14位，米克12，马格努森13。比赛进行到2圈左右，米克和马格努森先后超了里卡多，这样周就到了里卡多后面，在第6-7圈时，米克和马格努森先后超了角田，周一直在里卡多后面跟着尝试超越，太过保守，一直超不过，随后退赛。这一站眀显迈凯伦和小牛速度不行，哈斯两位车手轻松的过掉了里卡多和角田，这一站阿罗的车明显比哈斯强，这种情况下周一直跟着超不了真让人着急啊！而且周也说了，动力没有影响，只是车队告诉他过热了。希望周要放开了跑啊！他和队友的分差太大了，这样下去明年合同基本无望啊！！！
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，是不是一直引擎没百分百发挥？
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话说回来，统共就跑了6圈，就下这种结论不太好吧，小周自己接受采访表示正赛的节奏很不错，等于说看比赛的比开车的感觉还准
随便附上一则老新闻里的内容，澳大利亚大奖赛之后的，阿罗赛道总监Xevi Pujolar说了这么一句话
“For us, it was essential to start out the weekend [well], construct up session by session, and do not push an excessive amount of, as a result of as quickly as you make a mistake, it should take a very long time to get well.”
车队就不希望小周往死里push，现在这样稳稳地推进才是车组想看见的
至于往后会怎么样，再看几站比赛还不迟，赛季过半的时候，大概就可以说点靠谱的话了
随便附上一则老新闻里的内容，澳大利亚大奖赛之后的，阿罗赛道总监Xevi Pujolar说了这么一句话
“For us, it was essential to start out the weekend [well], construct up session by session, and do not push an excessive amount of, as a result of as quickly as you make a mistake, it should take a very long time to get well.”
车队就不希望小周往死里push，现在这样稳稳地推进才是车组想看见的
至于往后会怎么样，再看几站比赛还不迟，赛季过半的时候，大概就可以说点靠谱的话了
IP属地:新西兰
13楼2022-05-11 09:36
13楼2022-05-11 09:36收起回复
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