我问一个比较专业的问题，两辆一样的车，一辆时速130，另一辆时速100，两车同时减速到0，假设两车100-0减速消耗的时间相同。那问题来了，这两辆车100-0减速阶段轮胎所产生的摩擦力一样吗，途中ABS介入对谁的影响更大？
如果人踩刹车需要反应时间。有人说速度快一点是为了避免不准确让刹车更好出力。但是谁正常开车会提前30公里车速踩刹车？ 路上很多紧急情况你都能提前踩吗？ 测试刹车就是测试刹车的整个过程，这个是一套体系的，为什么新出的宝马的刹车反应速度那么快，有很多车的刹车踩下去感觉慢吞吞，这就是刹车的区别。如果嘴上说刹车测试不测这个刹车过程 难道你们是测个寂寞啊！ 一个个自媒体就只会看记录器成绩，说不出个所以然来，还不如直接问销售了解的多呢。

如果车辆刹车本身反应速度慢，用38的测试方法也许能提高成绩，但是不代表它测的车刹车就优秀。

那些天天嘴上挂着刹车测试要从130刹车的人呢？

防止被吃

法系车刹车就很好，
买法系就对了

占楼，坐等

没人？？

兄弟问你个事，你是叶磊的小舅子吧，恁姐夫的事你挺上心啊，我要是某品牌的粉丝，这个品牌虚假宣传弄的我在网上丢人，我非骂它八辈。还得是你天天不厌其烦的替它找借口，我一个看戏的都觉得你这个配角戏有点多

奥，万一101开始踩，比130开始踩，刹车距离长，那是不是赤裸裸的车黑了，人家说的是有助于最大制动力的建立，记不清了，而并不是说什么反应时间

我本来刚接触汽车，对奇瑞也蛮有好感的，用心造车确实不错！后来我知道一个xuyuan599的吧，无意间说一句，其实我表哥的吉利帝豪也挺省油的，销量高的车都有优点的。然后那个小吧，回了一句：公正的讨论汽车去其他地方，这里只讨论奇瑞！让我有点反感，但对奇瑞汽车印象没啥影响，1.6瑞虎八刚上市后，我抽时间还去看了看。感觉档位台有点宽，碰驾驶员的右膝盖了。觉得捷途X90还行，空间不错，就一直留意奇瑞的车了。一年后无意间在瑞虎八看到一帖子说瑞虎八驾驶座左右空间太小，好家伙那些所谓“粉丝”“车主”喷了二百多楼说楼主没开过车，没见过车，来黑奇瑞的！最后几楼才是最近几天几个车主说确实这样的。从那以后我看见谁推荐奇瑞刚发布的车，我就告诉他：别着急，等热度下来了，你就能看到真实车主的反馈了，现在就像刚出笼的馒头，谁知道真实是啥样！

每次奇瑞刚发布新车，这群水军就热火朝天的满世界推荐。热度一过去，这群人就一哄而散，留下几个车主看着自己的车面面相觑，有问题再找那些“599粉丝”帮忙喊话奇瑞售后，也没一个人搭理自己了

130开始踩等到100的时候刹车压力已经到达最大了，而且轴荷也完成了前移，让前轮摩擦力最大化，所以理论成绩会更好的。
至于多出来的30kph的发热热衰…
要是这点热量都能热衰，那这车别开了真的，会出人命的，纸糊的刹车都比这强

什么乱七八糟的