变速器调好以后，每次换档还得精准控制力度，不然的话就会变速不准。都是只压一次响一声的变档，只要力度不够或者力度过大都会变速不准。

我骑车途中换档还得精确控制力度，真是醉了，大家避雷吧，就是某宝旗舰店1000差点一辆的那款

要达到拨一下就跳一下 不考虑精准力度的话，要把变速调精准才行。和车是什么车无关吧。

力度小了就推不上去， 是因为调的时候松了， 我的方法是 先调一个90%的精准度螺丝拧紧，然后 剩下的10%靠微调螺丝来调。还有就是 后变速的前后角度 也是要调的。 调的正好了才能精准变速。我曾经也去捷安特花钱调的，师傅调的也是一般。 自己多试试就能摸准了。每一个限位螺丝都有自己的用处。我的后变速器是很老的型号了。也不是禧玛诺的。是教授的。我调好了以后现在1年多了。没有再调。可以达到精准变速。

微转的变速吧，如果是就去的你就限制成八速，这样精准度会高很多

再微调一下后拨，有可能是拉线比不一致

最大飞轮和导轮的位置，大家看下还需要调么？

这两个齿尖大概一个指头的厚度

看这个样是可以， 一般看准不准都是看 最小轮3个轮的变速精确不精确，不是看最大轮。另外 今天我突然想到一个问题，不精确也有可能是线的问题，变速线是普通白线的话， 线会有一定的伸缩，导致变速有延迟， 建议换特氟龙线黑色的。某宝大概10元一根，我用过 确实比白线好多了。 变速力反馈很直接。 你变到最小轮以后 后变速的前后角度不是越小越好。大概在中间位置。

我的 后变速也不是什么好牌子的 我能调好，还是建议你再试试吧。玩车总会遇见这样那样的问题，自己掌握了也是一种乐趣。反正我是一个爱动手的人。喜欢钻研。不论买了什么车都会有出问题的时候，自己的车自己最了解。

看到图片才发现你的后变速和我的一模一样

后变速 那里 线管和变速器交接的位置有一个能拧的 套管 这个就是微调

去车店让人调得花多少钱