2022年10月只见线全线通车

JR东日本公示消息，2022年10月1日，只见线将完成修复，会津川口-只见的列车再开。
只见线的列车时刻因此调整，但不涉及其他线区。
再开后的列车时刻如下：

和现在的列车时刻比较，容易发现，列车运营再开后，会津川口-只见的巴士数量大幅减少，再次成为不方便的人迹罕至区间。
不过仔细观察当前的运行图，可以发现，福岛这边是2台气动车来回倒，新潟那边是1台，中间的巴士则是上午1辆下午2辆。
乘坐青春18去这里一日游是相当麻烦的事，还得坐新干线接续，要不就回不去东京了。

不感兴趣

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在网上找到了2010年的只见站和小出站的时刻表。与本次改正比较，发现变化不大，连时间段都基本一致；唯一不同的是，小出-只见的末班车和只见-小出的始发车（冬季截短为小出-大白川）现在只到大白川为止了。
我自己的感觉是，花了这么多钱把铁路恢复了，结果巴士数量减少了一多半，这算不算是为了理想而献身？

直接住福岛

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