在这次重庆巴南区山火的救灾中，宗申成为了主力军之一。他们装备精良，人数众多。不仅捐赠了物资，还组织了数百人的队伍充当志愿者，派出摩托车手运输物资，并参加现场灭火。

我刚从山火现场回来，知道那有多么的艰辛，重庆今天最高温度达到了44度以上，志愿者们往往要连续工作24小时，白天灭火过后，晚上还要守夜，以防止复燃。

与此同时，宗申本身还遭受着断电和疫情的双重考验。由于高温导致工业限电，宗申8月至今都还没有恢复生产；而宗申所在的巴南区，这两天已经正式进入疫情静默区域，不能进出。
自顾尚且费工夫，还能花大力气去做公益，宗申确实是好样的。
这也怪不得他们微信号下面还有人留言说：我骑赛科龙都有点自豪了。

因为工作，我和包括宗申在内的所有主流摩托车企业都或多或少有联系。我认为，宗申或许在很多地方还有要去提升，但在公益这点上，你永远可以相信宗申，他们就像摩托车圈的川军团，古道热肠，逢敌亮剑。

在反禁摩方面，二十余年来，是以宗申为代表的摩托车企业在组织反击，左宗申至今仍担任着摩托车商会的会长，投入巨大的人力财力，为行业谋取福利。
在行业展会方面，从重庆展到北京展，乃至西安展，只要能扩大摩托车的影响，宗申每一次都是一马当先，每一次都是中流砥柱。

宗申是一个特殊的存在。在第一代摩托车企业当中，他们最像新生代企业，有少年英气，激情蓬勃，敢想敢干。而相比2010年后成长起来的新生代摩企，宗申又有着他们不具备的行业担当。
不管你是不是认可宗申，都要承认一点：缺少宗申的摩托车江湖，将会是寂寞和无趣的。
为众人抱薪者，不可使其冻毙于风雪。对宗申这样的企业，我们也要给予特殊的敬意。