首先:本人是深深的英粉加老车粉,免不了念叨的时候多一些主观的厚爱,大佬们涂个乐呵吧~当我讲一个笑话~
先念叨一下它做工的干净:漆水极强,金属漆的颗粒感可以成为标杆了,快十年了却无沙无疹,那个年代似乎并没有"橘皮"的概念。
电镀件甚多,闪闪发亮。前散热中网未镂空。大灯刻画只能是还原,但同aa的同价位迈巴赫57 swb相比不可说生动。尾部的无色尾灯优雅至极!大饼轮是金属的,质感好极了,再次优雅至极!全车没有一点胶印。
再念叨一下可玩性:全开,车子很沉,对得起"迷你切铁厂"的称号,有2个塑料S600沉(没准3个)
前盖大狗腿加液压杆,液压杆不起实际支持作用。引擎是浅澡盆,败笔!
尾箱采用迷你切少见的铰链加液压杆,非常可以
内饰精彩极了!
看图~独立件极多,植绒手感标准








先念叨一下它做工的干净:漆水极强,金属漆的颗粒感可以成为标杆了,快十年了却无沙无疹,那个年代似乎并没有"橘皮"的概念。
电镀件甚多,闪闪发亮。前散热中网未镂空。大灯刻画只能是还原,但同aa的同价位迈巴赫57 swb相比不可说生动。尾部的无色尾灯优雅至极!大饼轮是金属的,质感好极了,再次优雅至极!全车没有一点胶印。
再念叨一下可玩性:全开,车子很沉,对得起"迷你切铁厂"的称号,有2个塑料S600沉(没准3个)
前盖大狗腿加液压杆,液压杆不起实际支持作用。引擎是浅澡盆,败笔!
尾箱采用迷你切少见的铰链加液压杆,非常可以
内饰精彩极了!
看图~独立件极多,植绒手感标准



















呲花


























