本土化运营是未来东南亚电商的发展趋势。
除了卖家们深信不疑，Shopee与Lazada也深知这一点。
为了加强本土化运营，防止跨境卖家的流失，Shopee平台推出了跨境店铺、本土发货项目（简称跨境仓发）。如果卖家在本土有货可发，Shopee可以协助开通白名单，让卖家使用跨境店铺进行运营。与此同时，Lazada平台也可以帮助卖家由跨境店转为本土店，类似于Shopee的跨境仓发项目。
Shopee的跨境仓发项目开放至今已有一个多月，近日我们也得到消息，Lazada或将开放的跨境店转本土店业务也取得了一些新进展。
我们了解到，虽然两个平台的项目都是以解决跨境卖家想进行本土发货，同时进行合规运营、合规回款为目的进行的，但双方的运营模式还是有所不同。
我们先看下Shopee跨境仓发的运营模式。
Shopee推出的跨境仓发项目目前仅限特定卖家参与，具体来说，想开通该项目，需要具备本土店运营经验以及店铺运营流水达到平台的要求。 并且在该项目中Shopee的发货方式也非常多样化。 第一种是卖家可以使用国内的SLS物流，即Shopee平台的自建物流。卖家只需要把订单发到Shopee的四个运营仓库，也不用担心后续的清关和最后的发货。 第二种是第三方海外仓，即Shopee平台认证的海外仓服务商。 第三种和第四种分别是官方海外仓和卖家自营海外仓。 在该项目中，Shopee主推平台官方海外仓，当然如果卖家有自己的海外仓或合作的三方海外仓，在通过平台审核的情况下，也接受按需申请。 这样的话卖家就能很灵活地去发货，当卖家有多个仓库或者自建仓或者有合作仓，就能充分调用各个仓库发货，不会受平台限制。
我们再来看看Lazada本土店的运营模式是怎样的？
Lazada平台的卖家只有选择菜鸟指定的海外仓才能开通跨境店转本土店的功能。 具体来说，Lazada卖家想开通跨境店转本土店业务就必须要使用Lazada认证的海外仓，卖家需要把货备到Lazada店铺后台跟海外仓对接，可由于Lazada对接的海外仓数量比较少，甚至还有二道贩子，卖家不愿意选择也不方便选择。 这样做也会使得卖家运营不方便，增加操作难度。卖家还要单独为Lazada准备库存，货盘都不能共享到几个平台上，增加了库存的风险。 除此之外，有自建海外仓的大卖家或者有多个仓库的卖家或者已经跟第三方海外仓合作的卖家就会被平台限制，他们还需要专门移仓出来跟菜鸟认证的仓库合作。这样只会导致货物流转不畅通，增加库存的风险的同时也增加了运营资金的需求。 很显然，两者对比之下Shopee的跨境仓发项目是比较开放的，而Lazada就显得较为封闭了。 如果Lazada该项目确实如此，那还不如让服务商直接开通本土店铺来得更快一些。真正做得比较好的卖家一般都会有自建仓或者是多个仓库合作，Lazada需要进一步开放其生态，让更多的服务商与卖家轻松运营才是更好的出路，而不是让菜鸟物流成为唯一的选择。
期待Lazada跨境店转本土店业务的进一步开放！