感觉自己有点走火入魔了,一次在路上看到一台粉色412,突然奇想不如自己也组一台玩玩,逛了下两家大行门店都说没现车,而且1500的价格为了个“车架”有点太败家了。最后逛海鲜市场花了750淘了一台成色还算不错的粉色412,提回家后打散清洗,开始构思配色。原车粉+银配色,感觉太儿童了,哈哈哈哈,最后不如试试粉+黑!配件随性了,尽量用最低成本做出最好的效果,最终出来的效果,个人感觉还不错。
虽然亲手自组还算有点鸡毛蒜皮的小经验的,但412原车的中轴实在太难拆卸了,费了我半天时间还搞废了一根活动扳手也没拆下来,最后不得不送去车店,师傅几分钟功夫搞定,擦… 所以专业的活还是得专业人士去做。换好中轴一切的活就变得简单了许多。今天下班回来把最后的后拨也装上了,算是完美竣工!这里顺便分享一下小心得,有很多412车友改外三后经常出现链条蹭后腿的情况,我这里心得是尽量选用103mm的方孔中轴,这样右边的五爪会靠近车架,为后面盘片与飞轮组在同一水平面上创造条件,然后就是盘片内装,链条使用9-10速的,这样链条在变速情况下几本可以劈开后腿。我两台412都没有链条蹭后腿的问题。
车子打算明天落地,落地后再拍照分享。





虽然亲手自组还算有点鸡毛蒜皮的小经验的,但412原车的中轴实在太难拆卸了,费了我半天时间还搞废了一根活动扳手也没拆下来,最后不得不送去车店,师傅几分钟功夫搞定,擦… 所以专业的活还是得专业人士去做。换好中轴一切的活就变得简单了许多。今天下班回来把最后的后拨也装上了,算是完美竣工!这里顺便分享一下小心得,有很多412车友改外三后经常出现链条蹭后腿的情况,我这里心得是尽量选用103mm的方孔中轴,这样右边的五爪会靠近车架,为后面盘片与飞轮组在同一水平面上创造条件,然后就是盘片内装,链条使用9-10速的,这样链条在变速情况下几本可以劈开后腿。我两台412都没有链条蹭后腿的问题。
车子打算明天落地,落地后再拍照分享。





