要上大型SUV，买车的时候我就强调了动力必须得跟上，不然想带动大车会相当费劲，一番挑选之后，最终拿下了新款探险者。相比试驾时我感受过的2.0T高功率途昂，探险者不管是起步时的轻盈感还是大脚油门下去那种充沛持续的动力输出，感觉上都要好很多，让我时刻都能信心十足，超车非常从容。
我这款是风尚版的探险者，30万出头的价格对于这么一辆纵置后驱的中大型SUV而言是真良心了。最主要是它的配置并不寒酸，无论是无钥匙进入启动、电动座椅、独立空调这样的舒适性配置，还是L2级智能驾驶辅助、大屏车机这样的高科技配置，在我这个低配上都能找到，完全够用。
全系2.3T+10AT的动力总成，加速是真让我满意。这么一款超过2吨的车，起步时轻点油门，车子就开始积极地往前走，一点都不拖拉。即使是遇到堵车跟车行驶，整体感受也非常跟脚，让我感觉足够灵敏。而中段超车时，变速箱对于档位的选择很聪明，一连降几个档位不在话下，动力总是能及时爆发出来。高速上超过100km/h，后段动力储备也相当充足，感觉不到明显的衰减。
至于空间方面，探险者同样给力。我172cm的身高，前两排坐下来感觉也相当自在，即便是第三排应急用下也不成问题，如果对第三排座位有刚需，建议直接上MPV。开了这段时间，总的感觉就一个，当初买探险者的决定是真没错。
我这款是风尚版的探险者，30万出头的价格对于这么一辆纵置后驱的中大型SUV而言是真良心了。最主要是它的配置并不寒酸，无论是无钥匙进入启动、电动座椅、独立空调这样的舒适性配置，还是L2级智能驾驶辅助、大屏车机这样的高科技配置，在我这个低配上都能找到，完全够用。
全系2.3T+10AT的动力总成，加速是真让我满意。这么一款超过2吨的车，起步时轻点油门，车子就开始积极地往前走，一点都不拖拉。即使是遇到堵车跟车行驶，整体感受也非常跟脚，让我感觉足够灵敏。而中段超车时，变速箱对于档位的选择很聪明，一连降几个档位不在话下，动力总是能及时爆发出来。高速上超过100km/h，后段动力储备也相当充足，感觉不到明显的衰减。
至于空间方面，探险者同样给力。我172cm的身高，前两排坐下来感觉也相当自在，即便是第三排应急用下也不成问题，如果对第三排座位有刚需，建议直接上MPV。开了这段时间，总的感觉就一个，当初买探险者的决定是真没错。
