1943年
6月：飞行事故损失1架，2名机组受伤
7月：飞行事故损失1架，1名机组阵亡，1名机组伤重不治
9月：战斗损失1架，与BF110相撞损失1架，1名机组受伤，2名机组阵亡
10月：战斗损失1架，1名机组阵亡
1944年
1月：战斗损失1架，1名机组阵亡
3月：飞行事故损失1架
5月：飞行事故损失1架，战斗损失1架，2名机组受伤，2名机组阵亡
6月：飞行事故损失3架，战斗损失1架，机械故障损失1架，1名机组受伤，4名机组阵亡，3名机组伤重不治
7月：飞行事故损失2架，机械故障损失1架，1名机组受伤
9月：战斗损失2架，机械故障损失1架，2名机组受伤，4名机组阵亡
10月：飞行事故损失1架，战斗损失2架，3名机组阵亡，2名机组伤重不治
11月：战斗损失2架，机械故障损失1架，1名机组受伤，3名机组阵亡，2名机组伤重不治
12月：飞行事故损失3架，战斗损失2架，战斗后发生事故损失1架，2名机组受伤，2名机组阵亡，6名机组伤重不治
1945年
1月：飞行事故损失1架，战斗损失5架，机械故障损失1架，空袭损失1架，4名机组受伤，3名机组阵亡，2名机组伤重不治
2月：飞行事故损失6架，战斗损失2架，空袭损失4架，1名机组受伤，2名机组阵亡
未知时间损失1架，损失原因未知
5月：报废2架，自毁1架，被缴获12架
总结：总计损失68架，不计算1945年5月自毁、被缴获等情况则损失53架，其中飞行事故损失20架，战斗损失20架，机械故障损失5架，空袭损失5架，相撞损失1架，未知原因损失1架，因为事故与故障导致的损失多得有些惊人，德空内部对HE219安全性的质疑并未空穴来风。
人员伤亡方面，18名机组受伤，28名机组阵亡，16名机组伤重不治，累计62名机组伤亡，因为采取双人机组的编制，总伤亡数与损失数相比并不夸张。

好贴
飞行事故是否可以进一步specify，盲猜大部分是起降事故。
另外年经吐槽戈胖子，双发到夜战的一切不如意，都是当年他迷恋所谓驱逐机开始的

能给下具体型号不？

能不能细说一下这玩的事故原因，我知道第一架装备部队，战果不错，但是据说降落时襟翼问题断成两节，他的事故大部分有什么引起的

crash landing似乎是最常见的事故原因，但是还有两则不同的意见。219的头号王牌莫卓说“起降非常容易，像小孩子的游戏，哪怕是恶劣天气也一样”，试飞员汇报说219的夜间起降其实比410容易。
莫卓在战前就飞民航，39年加入空军后一直飞双引擎运输机直到43年转入夜战部队，他和试飞员的意见可以代表飞惯了双引擎飞机的老鸟，在他们手上可能确实不难。综合考虑，我个人认为219起降事故多发的原因包括:起降速度客观上比110和88快、44年后夜战部队新飞行员基本功下滑、被蹲机场的蚊式搞了心态。

居高不下的事故应当还是夜航水平不足，实际上飞上天了反尔还强点

非战斗性损失都好可惜