各种罚款，各种红黄牌各种考核，关键是把这当任务下发给指导司机，必须罚够他们要求的金额才行

普通大车只有考调度员，能摆脱现状

前辈您是邯郸的吗？
邯郸有5年合同的？要是没有考上咋弄啊

生产关系束缚了生产力的发展，终究要改

唉😔

说句扎心的话 对于普通人来说学历等于生活 底气来自关系 对于跑车来说两样可能的都没有 所以没啥抱怨的 觉得不服可以辞职去外面打拼

中肯，想吃怀柔的瓜了

应该没啥要补充的了，鲁迅说过，从来如此，便对么？我也是慢慢了解，全世界只有我们和日本的火车司机是这种生存状态。
悲哀的是，因为这种筛选机制，留下的人，大都是接受了这种生存状态的，，随着人员慢慢饱和，别说去争取什么，连保持现状的门槛都逐渐高了不少。
听说电炉子换成热水壶，还有出乘餐补都是前人争取来的，到我们这却只剩接受了吗

说的挺不错的。最后说的有点不太……现实。电炉换了是因为防火，换设备可以花钱报账。餐补卡是劳动法规定

这些个问题怎么说呢，像楼主说的这种一人犯病全家吃药的情况应该是普遍现象，且伴随头痛治头，脚痛医脚的情况发生。如果犯事者背后再有人，那就是知道错了，自罚三杯，下不为例。但是你这些泥腿子该吃药吃药该挨打挨打，当事人屁事没有。
主任科长当不了一辈子，推火车的人可是得推一辈子。
铁路更像是一个平躺的人，还在不停打嗝放屁。

我觉得考核，这玩意就是反人类的问题
指导司机每个月都有考核指标，完成不了他就考核，所以指导司机就像个鬣狗一样
你看过指导司机拿着望远镜考核人么

有思想的人在铁路工作会很痛苦

楼主你确实看的、分析的很透彻，也很好奇你是啥岗位呀，还是已经脱离苦海了