现在还有自己车跑滴滴？办得到证吗？不被罚死

吵什么架呢？努力赚钱让爸早点退休不好吗？还心安理得让爸去跑滴滴。

又不是你出钱，也不是你开，你没有多大的决定权，所以你也只有建议，他就算后悔迟早也会置换，毕竟更新迭代太快了。最重要一点你用你的喜欢去强加给别人，或许你可以想办法让他走进四s店

你这有什么科吵的谁掏钱买谁说了算，我这才纠结呢，我媳妇想特斯拉y我想沃尔沃v60，钱各处一半，我媳妇不开车，我全程司机角色

建议你爸跑滴滴之前看看平台的注册规则，我们广州这边新司机对车型有要求的，游戏群有个朋友就是买了双擎注册不了

只要需要烧油，跑滴滴挣不到钱的。

正常 我叫我爸买比亚迪汉 周末跟他去看车 他第二天就去看了丰田荣放 还给了定金 原因就是上一台车是大众毛病太多修怕了 所以还是买的丰田

一辈子想买个自己想的买的车不容易，你爸要是特别喜欢雷凌就让他买了吧。可以给他说说插电混的跑滴滴有优势，而且国产车车身用料更加安全，从安全方面入手，可能你爸爸会考虑下

这个时候就得推荐他bz4x了

我就是跑滴滴的，听我一句劝，就听你爸的买雷凌，雷凌是久经考验，自2016年改款起，雷凌卡罗拉双擎一直就是油车首选，次选轩逸，原因很简单，雷凌是真的省油，不是我看不起秦p，就拿油耗来说，雷凌在各种路况包括24小时开最冷空调怠速，油耗绝对稳定在4.7左右，哪怕是在上海这种堵车堵的想吐的地方，依然可以保持4.7－5.2的油耗，甚至不开空调是可以稳定在4.1－4.5的油耗，其次，雷凌保有量巨大，不挑机油，美孚一号极护能喝，银美孚金嘉护照样能喝不出问题，不挑汽油，正规两桶油能喝路边黑油一样能喝个痛快不出问题，维修便宜配件便宜正厂副厂左右可以，保有量大基本上是个店都能排除故障，而秦就呵呵了，号称4个油，实际上大约在5.7－6.2之间，馈电油耗+堵车甚至可以到7.6，油耗非常不稳定，不要听他们这些轻度用车的人讲油耗怎么怎么的好，真正重度用车的心里都很清楚，雷凌是永远的神，秦p的表是欢乐表，不要看他的表显油耗，那是忽悠你的，不切实际，表显油耗和实际油耗相差1.5－2.5的，秦P的轮胎和球头连杆消耗要比雷凌快，特别是球头和轮胎，还更贵，这是消耗品，也要注意，雷凌的缺点就是隔音极度烂，空间十分小，车机十分烂，但是这都不是问题，开滴滴最重要的是车况稳定油耗低维保便宜，这些雷凌都做到了，我朋友这个雷凌29万公里了还是活蹦乱跳，而我这个秦p在10公里的时候已经不堪重负了，现在还在4s店躺着，故障表现是动力系统故障和制动系统故障码，但是车子还是能开，就是故障码瞎跳，听你爸的，开滴滴还是得要雷凌

别用油车跑滴滴，永远比别人明显少赚一截钱。我认识几个，比较早就跑滴滴，用的就是油车，天天眼巴巴的看着成本比别人高一截。这两年都换电车了。

小城市不要选电车，充电站不多要老命，一二线城市可以选雷凌，如果兼顾家用，选雷凌，他们不跑滴滴的你听他们******，职业滴滴首选雷凌次选电车再次选秦P再次轩逸，电车你听他们说的一分钱一公里吹，电车平均要算到3毛左右一公里（上海），电价1.2－1.5一度，500公里充满需要50－70，表显500冬天只能跑270左右，夏天可以跑350左右，平均电耗2毛5，雷凌平均油耗3毛-3毛5，冬天充电需要1.5小时，夏天充电需要1.2小时，充电桩对网约车限功率，充电功率只有20－30千瓦，不是以前的50－70千瓦了，一帮没有跑过滴滴的在这里逼逼，这里有现成的职业网约车司机，不懂问我就是了

谁拿钱听谁的

你爸没错，可以去看看秦车友圈故障率多高，不是比亚迪不好，跑滴滴就是要车子稳定，雷凌混动就是这种

卡罗拉全球车型 比亚迪没经过时间的考验 我就买卡罗拉双擎 家用挺好 没有怨种不怨种的一说