看这上面竟然还有支持上海地区用油跑的车去跑专职滴滴的,真是笑尿,纯电一公里不到一毛钱,混动不管还是插混馈电,油耗达到理论上的百公里4升多就不错了,以现在的油价7.7多,这也得3毛一二,现在油价可不是一升五六块钱的时代。同样跑一年十五万公里混动要比纯电多3万块成本。充电都是司机吃饭休息时间去充,快充不用一个小时。纯电车跑运营没有终身质保,但有十五万或者十六万公里里程质保,混动的跑运营电池也是没有终身质保。
我们这福建这不用说城市里,就连跑县城乡镇里的专职跑滴滴的都是用纯电,除非是兼职跑顺风车的才有人用混动甚至油车(因为兼职人家主要靠打工收入不靠跑车收入),不过顺风车大多打到也是纯电车。
当然,比较偏北比如大东北那地方,这些地方冬天太冷,电车会趴窝,续航会锐减,我觉得看能不能买到烧汽的,七八年前纯电车在商用领域没铺展开的时候我们这出租和滴滴包括地区内客车基本是加汽的车(现在客车仍然是加气)。看你ip是上海的,上海属于南方冬天城市里最冷也就偶尔零下三四度都不一定的能下雪,上海专职跑滴滴基本上的都用纯电。当然,你爸如果是平时有上班拿工资,然后下班时间休假时间要兼职跑顺风车,那买雷凌或者卡罗拉双擎还可以,反正又不是靠跑车赚钱。
我们这福建这不用说城市里,就连跑县城乡镇里的专职跑滴滴的都是用纯电,除非是兼职跑顺风车的才有人用混动甚至油车(因为兼职人家主要靠打工收入不靠跑车收入),不过顺风车大多打到也是纯电车。
当然,比较偏北比如大东北那地方,这些地方冬天太冷,电车会趴窝,续航会锐减,我觉得看能不能买到烧汽的,七八年前纯电车在商用领域没铺展开的时候我们这出租和滴滴包括地区内客车基本是加汽的车(现在客车仍然是加气)。看你ip是上海的,上海属于南方冬天城市里最冷也就偶尔零下三四度都不一定的能下雪,上海专职跑滴滴基本上的都用纯电。当然,你爸如果是平时有上班拿工资,然后下班时间休假时间要兼职跑顺风车,那买雷凌或者卡罗拉双擎还可以,反正又不是靠跑车赚钱。