之前和大家说过网约车给公司开这种模式，现在给大家讲讲租车的模式。
出来跑车都是来赚钱的，要不然不会做这个行业，这个行业是比较辛苦的，一天可能要花12-15，6个小时在车上，挣的是辛苦钱
租车有日付，周付，月付这三种模式
日付这种模式如果资金足够的情况下，我也不建议做日付。
其实在跑的老师傅都不会跑这种模式，这种都是针对刚入行的新手司机，就是利用新手司机的想尝试但是不想花钱，因为可能都是听说能跑到钱，但是自己没做过，一下子可能要投入一万多，怕跑不到钱之类的。
其实这个不用担心的，找个正规的的公司，只要你每天在跑，就不会亏本，因为网约车是一个多劳多得的行业，单子是有的，上海的人流量，出行要求在这，
的确网约车有跑的好的，有跑的不好的，跑的不好的可能每天也就六七百，跑的好的八九百，偶尔也能破个千（是指现在这个行情，目前还是属于淡季，差不多五一过后天热所有人的平均流水能多个一两百）
所有说哪怕就是你跑的差你做这个行业也不会亏本，就按六七百一天来算，除去租金加油成本一个月差不多赚个七八千左右，也比进厂打螺丝好。
不要想着空手套白狼，开公司的人不是傻子，开公司都是要赚钱的，不是做慈善。
为什么会有这种模式，让你不出钱，或者是出个两三千就能拿台车跑，日付都是锁流水的，租赁公司找个小平台，和平台签个协议，你跑的所有钱自己都提现不了的，这种的模式违约率很高，像这种的都是赚你的违约金，你可能想不违约不就行，那你错了
第一日付租金都高，跑了接触这个行业就知道，日付租金会比月付贵一两千。
第二跑不到钱，可以锁流水的都是小平台，小平台订单不稳定，没有单子，特别是现在淡季，一天跑个四五百，算一算，除去租金电费比进厂打螺丝赚的还少。
第三就算你能继续跑下去，公司也不会让你跑下去，为什么呢，因为他就拿了几台十几台车，你一直跑他怎么招其他司机，就会找各种理由去把车收回来，比如车上违章超过三条了，出上海没报备等等，只要想找总有各种理由收车。
如果跑网约车赚钱，就找家正规的公司去周付或者月付。周付一般会比月付会几百左右，如果前期钱不够可以选择周付，但要和租赁公司说清楚，钱够了可以转月付，毕竟谁也不想每个月多出几百块钱。
如何选择正规的租赁公司，不要听租赁公司的人说，去他公司看。
第一租金价格，不要过于追求低租金，低押金。要知道价格不同承担的风险不同，行业内太多以低租金，低押金吸引司机的公司了。要知道，一个车的成本在这里，他不在租金上赚钱，在哪赚钱，羊毛出在羊身上，可能后面扣的更多。
第二看规模，如果是那种商务楼一两间办公室的或者一个小门面那种就不要去了，不是说一定不靠谱，但大多不靠谱，不要拿自己试错， 大公司基本规模不会小。
第三看车辆，一定要租营运车，看一下行驶证，使用性质是租赁，不是租赁的都不合法。
第四看后台，看一家租赁公司有没有自己的后台，后台和公司名字是否一致，是否有对公奖励，对公奖励有多少。大公司奖励不会少，我们公司对公奖励就是500-5000，也要问清楚拿奖励的条件，是否苛刻。
第五合同一定要看清楚，涉及到扣钱的内容看仔细。
至于为什么会有人跑的好，有人跑的差，这个和你的账号养成有关系，账号养的好大单就多，比如说你一天三十多单但都是小单，那可能就六七百，如果你账号养的好的情况下，十几单可能就一千多。其实网约车和上班一样，也是需要按时去出车，在平台需要你的时候出车，上海是有早晚夜高峰，就相当于上班打卡一样，这几个时间段是需要你去打卡的，把账号养好活跃度上来单子的质量就会好。（具体可以私聊我，如何养账号这上面就不说太多了，其他帖子也有写）
出来跑车都是来赚钱的，要不然不会做这个行业，这个行业是比较辛苦的，一天可能要花12-15，6个小时在车上，挣的是辛苦钱
租车有日付，周付，月付这三种模式
日付这种模式如果资金足够的情况下，我也不建议做日付。
其实在跑的老师傅都不会跑这种模式，这种都是针对刚入行的新手司机，就是利用新手司机的想尝试但是不想花钱，因为可能都是听说能跑到钱，但是自己没做过，一下子可能要投入一万多，怕跑不到钱之类的。
其实这个不用担心的，找个正规的的公司，只要你每天在跑，就不会亏本，因为网约车是一个多劳多得的行业，单子是有的，上海的人流量，出行要求在这，
的确网约车有跑的好的，有跑的不好的，跑的不好的可能每天也就六七百，跑的好的八九百，偶尔也能破个千（是指现在这个行情，目前还是属于淡季，差不多五一过后天热所有人的平均流水能多个一两百）
所有说哪怕就是你跑的差你做这个行业也不会亏本，就按六七百一天来算，除去租金加油成本一个月差不多赚个七八千左右，也比进厂打螺丝好。
不要想着空手套白狼，开公司的人不是傻子，开公司都是要赚钱的，不是做慈善。
为什么会有这种模式，让你不出钱，或者是出个两三千就能拿台车跑，日付都是锁流水的，租赁公司找个小平台，和平台签个协议，你跑的所有钱自己都提现不了的，这种的模式违约率很高，像这种的都是赚你的违约金，你可能想不违约不就行，那你错了
第一日付租金都高，跑了接触这个行业就知道，日付租金会比月付贵一两千。
第二跑不到钱，可以锁流水的都是小平台，小平台订单不稳定，没有单子，特别是现在淡季，一天跑个四五百，算一算，除去租金电费比进厂打螺丝赚的还少。
第三就算你能继续跑下去，公司也不会让你跑下去，为什么呢，因为他就拿了几台十几台车，你一直跑他怎么招其他司机，就会找各种理由去把车收回来，比如车上违章超过三条了，出上海没报备等等，只要想找总有各种理由收车。
如果跑网约车赚钱，就找家正规的公司去周付或者月付。周付一般会比月付会几百左右，如果前期钱不够可以选择周付，但要和租赁公司说清楚，钱够了可以转月付，毕竟谁也不想每个月多出几百块钱。
如何选择正规的租赁公司，不要听租赁公司的人说，去他公司看。
第一租金价格，不要过于追求低租金，低押金。要知道价格不同承担的风险不同，行业内太多以低租金，低押金吸引司机的公司了。要知道，一个车的成本在这里，他不在租金上赚钱，在哪赚钱，羊毛出在羊身上，可能后面扣的更多。
第二看规模，如果是那种商务楼一两间办公室的或者一个小门面那种就不要去了，不是说一定不靠谱，但大多不靠谱，不要拿自己试错， 大公司基本规模不会小。
第三看车辆，一定要租营运车，看一下行驶证，使用性质是租赁，不是租赁的都不合法。
第四看后台，看一家租赁公司有没有自己的后台，后台和公司名字是否一致，是否有对公奖励，对公奖励有多少。大公司奖励不会少，我们公司对公奖励就是500-5000，也要问清楚拿奖励的条件，是否苛刻。
第五合同一定要看清楚，涉及到扣钱的内容看仔细。
至于为什么会有人跑的好，有人跑的差，这个和你的账号养成有关系，账号养的好大单就多，比如说你一天三十多单但都是小单，那可能就六七百，如果你账号养的好的情况下，十几单可能就一千多。其实网约车和上班一样，也是需要按时去出车，在平台需要你的时候出车，上海是有早晚夜高峰，就相当于上班打卡一样，这几个时间段是需要你去打卡的，把账号养好活跃度上来单子的质量就会好。（具体可以私聊我，如何养账号这上面就不说太多了，其他帖子也有写）
