毫不犹豫的入了新色阿拉斯加白，毕竟是曾经北美限定色系，还得单独加1000美刀，金属车漆标配尊贵运动外观，车身姿态基本没得挑了。配上MRC以及后桥限滑差速器、15个BOSE音响等等，上路体验和豪华及以下的车型基本是两辆车，而且杜绝了中配车型的各种异响问题，可以说是极具性价比了。
遗憾的是尊贵作为次顶配车型居然没有座椅通风，中配的豪标却有，后来听有老哥解释的原话：“CT5最开始只有铂金才有通风，尊贵豪华都没有，后来疫情缺芯把豪华的自动启停减配了，作为补偿给豪华加了座椅通风，一直到现在”。
目前行驶了1500公里左右，由于我大部分使用场景是高速和国道，最优油耗是6.9，平均油耗大概在8.5左右。
最后是价格，各位老哥人均27不到落地，我28提的仿佛大冤种
遗憾的是尊贵作为次顶配车型居然没有座椅通风，中配的豪标却有，后来听有老哥解释的原话：“CT5最开始只有铂金才有通风，尊贵豪华都没有，后来疫情缺芯把豪华的自动启停减配了，作为补偿给豪华加了座椅通风，一直到现在”。
目前行驶了1500公里左右，由于我大部分使用场景是高速和国道，最优油耗是6.9，平均油耗大概在8.5左右。
最后是价格，各位老哥人均27不到落地，我28提的仿佛大冤种
