时隔多日又是美式改装车的帖子，本期介绍的是一台通体艳红、甚至用骷髅来宣传的“地狱”改装车。看名称你就会感受到一丝异样，Coffin的意思可是“棺材”，这也直接印证了这台车的非凡身世。
不过万物总得有个起源，这台车的蓝本还是台福特，而且恰巧是上期Ala Kart原型的接班人，即福特Model B/18。
自打1927年福特推出新Model A以来，叫好又叫座，销量迅速上了百万，不过随着市场的扩大也逐渐有好几家杠上了福特，分别是雪佛兰、道奇、杜兰特（威廉杜兰特自立门户的车企）和威利斯。在如此多的竞争对手抢占市场的情况下，没过几年福特就没啥竞争力了，开发继任者迫在眉睫。
和前辈一样，B型和18型也提供了相当多的车型选择，从拉货的皮卡一直到带木纹装饰的旅行车，亦或是双门跑车，你所想的任何组合都能实现，最后福特也靠着它重振雄风，单单在1932一年就卖出了将近30万台搭载V8的18型（四缸是B型，V8是18型）。不过带直四的低配B型卖的却比福特想象的要差多了，只有区区10多万台，大概是当时V8只比四缸贵10美刀吧
尽管在当时被公众嫌弃，但是随着战后许多人拿这些家用车改装、Hot Rod的浪潮到来后，原装车尤其是B型的价格开始飙升，听起来确实挺讽刺的...
直到现在还是有着相当多的改装车用的是这款车的车身，不过它们大多应该是玻璃纤维的复制品。
1954年，一个17岁的小伙子Dave Stuckey在堪萨斯买了一台二手的B型车，车况良好，车身和挡泥板均完好无损。拖回家后这台车随即被他拆除了引擎、格栅、玻璃等部件。接着他把车带到了他下课后打零工的地方，General Welding，在那他把车身上方的柱子切短了9英寸，接着在车前焊接了一根横梁，安装了散热器和液压刹车，顺便把叉骨分开了。
这是这台车离开他打工的地方后的样子
不过万物总得有个起源，这台车的蓝本还是台福特，而且恰巧是上期Ala Kart原型的接班人，即福特Model B/18。
自打1927年福特推出新Model A以来，叫好又叫座，销量迅速上了百万，不过随着市场的扩大也逐渐有好几家杠上了福特，分别是雪佛兰、道奇、杜兰特（威廉杜兰特自立门户的车企）和威利斯。在如此多的竞争对手抢占市场的情况下，没过几年福特就没啥竞争力了，开发继任者迫在眉睫。
和前辈一样，B型和18型也提供了相当多的车型选择，从拉货的皮卡一直到带木纹装饰的旅行车，亦或是双门跑车，你所想的任何组合都能实现，最后福特也靠着它重振雄风，单单在1932一年就卖出了将近30万台搭载V8的18型（四缸是B型，V8是18型）。不过带直四的低配B型卖的却比福特想象的要差多了，只有区区10多万台，大概是当时V8只比四缸贵10美刀吧
尽管在当时被公众嫌弃，但是随着战后许多人拿这些家用车改装、Hot Rod的浪潮到来后，原装车尤其是B型的价格开始飙升，听起来确实挺讽刺的...
直到现在还是有着相当多的改装车用的是这款车的车身，不过它们大多应该是玻璃纤维的复制品。
1954年，一个17岁的小伙子Dave Stuckey在堪萨斯买了一台二手的B型车，车况良好，车身和挡泥板均完好无损。拖回家后这台车随即被他拆除了引擎、格栅、玻璃等部件。接着他把车带到了他下课后打零工的地方，General Welding，在那他把车身上方的柱子切短了9英寸，接着在车前焊接了一根横梁，安装了散热器和液压刹车，顺便把叉骨分开了。
这是这台车离开他打工的地方后的样子
