首先聊聊6里面的改装系统；可以预见的是OL已经5代改装的思路已经十分成熟，并且替6摸清了门路：即多风格自由度高并且取向明确的改装系统。这个发展了十数年的系统完整度和自由度可以堪比甚至超越某些专攻赛车以及汽车改装的游戏，所以6的改装系统应该会重新将OL上的改装系统进行整合和统一，并且设置更多的改装件和匹配的参数；例如宽体理应配合的轮距，这个在OL是没有的，同时还有引擎建模和引擎调试以及配件的分离

话说图一的这个距离最近的车，应该是彗星S2敞篷吧，不过想想VC的那个敞篷大眼睛陆上彗星，这外观反倒是对上了。第二辆猎豹经典更没毛病👍🏻

其次就是参与感，在前作中改装的参与感并不强烈，所以公式化改装趋于明显，最典型的例子就是OL中各种性能参数，并不带有具体的影响体现，而是以参数形式表明，并且每次更换零件后旧的零件会马上被丢弃，需要重新购买，在这点上可以参考其他赛车游戏的思路，提供获取改件的方式和任务，以及装车试车的环节，增强参与感和满足感

个人认为6可能会针对改装系统进行调整，外观上可能会有更强的自由度，预告片中出现的车辆，轮毂尺寸似乎可以进行调整，以及增加宽体设计，更接近一些赛车类游戏。此外性能方面的改装可能也会改变，不会像现在一样满改完事，可能会增加一些负面情况，如动力强悍会导致油耗高，缩短续航，车辆难以操控等负面，相反则是速度缺失。此外像泥地的加入，则会考验到车辆的实用性，一些注重公路的车型，就变得难以适应。

第三点，也是最重要的一点，归属感
归属感源自于对汽车的个性化和专属性定制和改造，同样的一款车所有人的想法和做法都不会统一，哪怕是专门公开改装作业的一些玩家，其他人抄作业的时候思路也不一定统一，这就形成了独一无二的生态，同时在6代，改装评价系统也应该得到升级，从以前的靠金额评价转变为靠风格或审美评价