过去一年多很多人的不懈努力，合襄高铁挺过了河南省的企图单干小算盘，湖北省的推诿拖延不积极，挺过了最艰难的时间，终于迎来了重大转机，现在合信襄和南信合又重新站在了同一起跑线上。这个同一起跑线具体是什么，对未来前期工作意味着什么，最快春节后，最晚明年上半年底就会有确切的说法。
至于有人说河南不想要按干线推进想要按城际，那完全是胡说了，河南确实有一段想学汉十按城际快速启动，不过真试过才知道过了那个机遇期会有多难，从2022年请示要求调整为干线项目开始，就标志着在政策收紧下的无奈转向。主要倒不是看重国铁出的10%20%的资本金，而是资本金外的贷款和建成后的运营补亏。
