夹器是禧玛诺rs785 就是公路版本的xt m785
区别在于m785是五线体 rs785是直通头
我这个夹器全新的 就是两个陶瓷活塞都碎了

这是我从mt2上面拆下来的活塞和密封圈 活塞是酚醛树脂的 还带磁吸功能 厚度忘记量了 禧玛诺原厂是9mm高 感觉马古拉的有11mm
密封圈目测和禧玛诺一样 内径22 线径2 没仔细测量过

活塞正面有镂空 减少了和来令片的热交换 背面凹槽能容纳更多刹车油 有助于散热和减缓刹车热衰竭

润滑了一下密封圈 两个活塞一塞就进去了 比想象中的要顺利 完美契合

前面提到了 马古拉的活塞高度比禧玛诺的高 活塞推到底了还凸出来一截 不过正好解决了搭配禧玛诺碟片空行程大的问题

最后成品就是这样了 xt级别的做工确实不错
剩两个马古拉密封圈没用上 准备挂闲鱼

背面照

内侧两边都有4个三角形掏空 散热+减重

这个角度太帅啦

顺带一提 马古拉的密封圈内径22㎜ 线径大约2.2㎜ 可能有测量误差 禧玛诺的内径22㎜ 线径2㎜ 我感觉两者可以互换使用

更新一下 活塞高度太高 来令片间隙太小了 装上就夹住碟片 于是打算打磨薄一点
拆出来一量 高度10㎜ 禧玛诺的9㎜ 等于来令片间隙减小了2㎜ 确实有点离谱了
进行打磨 两边活塞都打磨到9.2～9.3㎜ 等于来令片间隙减小0.5㎜ 这样就不会夹碟片了