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7.9Kg自组3500元,请大佬帮忙优化

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用途:一年目标一万公里,上班、骑游、偶尔比赛
重要性排序:安全性(耐用度)>经济性≥刚性>重量
身高:180CM 体重:95KG 预算:5000内
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第一次知道自行车吧,听说这里大佬云集、精英荟萃,刚入坑三个月的小白,努力学习后,来请教自组清单优化。
年前工作室下单一个自组,因为过年工厂配件物流停了,到目前还没有开工。
刚好趁着这个机会,来请教大佬们,清单是否还有考虑不周、重大缺陷、可以优化的部件。
目前自组清单:
①车架:Opeak 铝合金超轻TCR几何
码数:56码
重量:1400克
价格: 500元
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②前叉:AM R5 碳纤维
重量:360克
价格:430元
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③轮组:Koozer Rs1400 铝合金
重量:1480克
价格:580元
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④外胎:正新C3045 ESP防刺
尺寸:25C
重量:226克
价格:68元×2
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⑤内胎:正新云内胎
材质:丁基胶 0.6MM
重量:88克
价格:13元×2
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⑥手变头:顺泰2*11手变
价格:280
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⑦前后拨:前拨UT 后拨105
价格:390
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⑧夹器:奥尼利圈刹
价格:140
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⑨传动系统:
浩盟曲柄牙盘t47中轴
价格:240
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⑩日辉飞轮雅邦链条
价格:150
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⑩①把组/坐管:toseek碳纤维三件套
价格:410
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⑩②坐垫:西行者中空坐垫
价格:50
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⑩③把带:木乃伊
价格:110
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⑩④脚踏:DU轴承
价格:20
——
⑩⑤配件总价:3462
打包费+装车+运费:500
总费用:3962
#公路车# #自组# #性价比# #铝架# #圈刹# #骑游# #安全性#


IP属地:贵州来自Android客户端1楼2024-02-17 15:59回复
    自行车再贵也是渣,有钱还买什么自行车,一辆汽车价格的顶级自行车连几k的电动车都不如,几w的车居然靠腿蹬,花摩托车汽车的钱买自行车,纯属智商税。自行车的速度取决于人的速度,什么配置也都是你蹬车,升级什么都白费。制造技术日新月异,顶级车照样升级换代,再贵的车也会喜新厌旧,不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡,破风架不能给人破风,耐力架不能给人增加耐力,舒适架并不舒适。什么材料的车架也还是车架,不能让车轮转动。重量轻不代表速度快,减重最没用,越重才越舒适。山地车阻力大,公路车不舒适,折叠车不好骑,旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低,坏了越心疼。买车不必向运动员看齐,昂贵的专业配件不适合日常使用,自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体,想快就不该骑自行车,自行车早已被其他高科技淘汰。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置,上了奸商的贼船!远离车托,理性骑行!
    骑行真谛:【不忘初心,志存高远,骑行为上,烧车为下!】
    买车不可不看下面的贴子:
    【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2024-02-17 19:37
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      2025-11-16 06:28:35
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      建议你多学习学习再考虑组车


      IP属地:河北来自Android客户端3楼2024-02-18 02:04
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        日辉飞轮第2、3小飞有点误差,用机械变速很难调好


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2024-02-19 04:49
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          三件套考虑uno吧,毕竟你这体重还是铝合金保险点


          IP属地:海南来自Android客户端5楼2024-02-19 21:30
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