从21年花了将近20w成为星途车主到现在，一直关注奇瑞发展。
我谈谈能看到的奇瑞问题。599别急。
一·品牌与格调
这几年作为奇瑞高端的星途，一直没什么声量，以前还能说是因为4s店少，19年到现在6年了，经销商数量毫无增长。作为星途当家花旦的凌云，一直是品牌销量担当，但是却被无情剥夺运动属性，把星途整个品牌拉低到了买菜车水平。叶磊时期营销费用有限，人家叶磊也敢正面应敌，亲自下场撑场面，自从6.00事件后也能看出，奇瑞对自身产品不自信到了一种病态地步，临阵换帅，当鸵鸟，就是奇瑞的对策。高新华上阵后，不把销量担当揽月和凌云作为重点车型，反而把零甲醛，cdc给到追求舒适，空间反而更差的瑶光身上。直到24款凌云上市运动属性全无，可以看出，凌云已经是星途品牌的下一个边缘车型，同时整个星途已经没有任何个性。全球知名的豪华品牌，雷克萨斯之可靠和售后，喔喔之环保安全，宝马之操控，奥迪之四驱，路虎之全地形和陡坡缓降，哪怕国内魏牌之越野，领克之性能，红旗之尊贵。反观星途，奇瑞的掌上明珠有什么可以称道之处？我相信任何一个599包括我在内，也就能吹一吹安全，底盘了。但是，安全和底盘是一辆豪华品牌的最基础配置，这些东西你有别人也有，甚至比你更优秀，这就没什么可吹的了。如果奇瑞想真的做一个豪华品牌，麻烦找个方向，不要变来变去，不要一被人扯了遮羞布就应激，就变。你的车是卖给认同你价值的客户。
二·新能源败局
风云建4s 星纪元建4s，icar可能还要建4s，坑完经销商，坑消费者，到头来只能一地鸡毛。在蔚小李华为这些新势力最集中人流量最大的商业综合体里从来看不到星纪元展车。圈子是啥样的你就是啥样的。星纪元的圈子决定了星纪元的归宿，注定就在鱼龙混杂的汽车城沉沦。es et不否认产品力很不错。但是es却用了最偷懒的方法，全系标配空悬。到底是全系标配空悬简单，还是用心把车机交互，人体工程，内饰友好度做好简单？瑶光和凌云就是最好的例子，内饰照搬，扶手台顶腿的问题不仅不解决反而更严重。et更是简单粗暴的弄了个移动岛。真有你的奇瑞。
三·期望
新能源拿不出啥眼前一亮的技术，麻烦在外观内饰，车机交互，人体工学上多下点功夫吧。你多花点钱请点人，把es那个shi一样的交互用用心做，外观内饰也花点钱好好给设计设计，留点物理按键，要不欧洲怎么卖？直播间的套路也少一点，别搞什么49999幸运红包了，现在大家时间都很宝贵，没时间听你忽悠。肉埋在饭里就让我们看到，每个省会城市搞一台实车剖面，直播间也放一个，万达，吾悦之类的综合体里花点钱租个展台，实车和剖面让消费者了解，消费者了解了才会拿你数据跟其他家对比。别再瞎逼当怨种请那种买赞的kol拍视频了，好吗？一年卖200w辆车了，请个好点的公关吧，要不怎么上市？
智驾自己的拿不出手能抄就抄，能学就学。别着急的弄个半吊子。品控搞好点吧，看看人家魏牌，领克啥品控，再看看星途啥品控。真是国外市场救了你。