先说原车配置，如下图camp cross x 4700版本。
本次改了以下几点：
浩盟rpl牙盘+浩盟中轴 》 r7000牙盘 + bbr60中轴
tiagra前拨 》 r7000 前拨
kmc x10 链条 》 HG601 11速链条
原厂死沉脚踏 》 100块铝合金脚踏
基本就是把原厂缩水的第三方配置都换成禧玛诺的了，算是禧玛诺中套，这车原厂状态下整体骑下来体验还是不错的，有几个缺点说一下：
1.链噪比较大，禧玛诺飞轮+kmc链条+浩盟牙盘好像都有这个问题，之前吧里的老哥分享revolt f1改装也提到这点，不过他改了tiagra牙盘，我觉得和r7000差价不大的情况下，直接r7000牙盘比较好。另外链噪我觉得主要还是kmc链条的锅，和禧玛诺飞轮后拨不太搭，有同样问题的吧友不想大改，可以考虑换个禧玛诺链条，会好很多。
2. tiagra前拨贼难调，翻了翻吧里帖子，主要问题是这款前拨夹线方式决定它不支持全内走线设计，同时对出线角度有严格要求，camp这个架子明显没考虑这一点，导致tiagra手拨+前拨体验不好，线松了没半档，线紧了由于出线角度问题，手拨扳起来很费劲儿，还老是蹭链（怀疑是浩盟牙盘盘间距的问题），吧友推荐换r7000前拨，搜了一下某宝只要110，果断换了
一套换完以后骑了两次说说体验：
1.链噪还是会有，但是小很多，体验很好。
2.r7000前拨夹线方式改变，所以现在线拉的再紧，手拨那里扳起来依然很轻松。
3.r7000前拨+牙盘 蹭链基本解决，半档比较完美（我自己调的，不太会，估计找个师傅调的更好），不得不说确实比tiagra好调很多
4.换牙盘的初衷其实是链噪和强迫症，换了以后体验倒是挺好，明显感觉蹬起来车子硬了一些，一体感强了些，不过不是质变，也可能是换脚蹬子的原因，原厂的那个脚蹬真tm死沉，跟绑俩砖一样。
再说说这次做功课得到的一些经验：
首先就是牙盘有速级，tiagra的还有浩盟这款都是10速的，而r7000的是11速，r7100的是12速，区别好像是盘间距问题，但是10速的飞轮配合11速牙盘是没有问题的，尽量不要上12速牙盘，好像有些区别。所以我搞得r7000的。
其次就是换了牙盘以后，链条速别的问题，贴吧里有说10速链条+11速牙盘没问题，有说有问题，我个人觉得应该是问题不大，但是11速链条配10速飞轮没任何问题，而且链噪还会小，所以我换了11速链条。
本次改了以下几点：
浩盟rpl牙盘+浩盟中轴 》 r7000牙盘 + bbr60中轴
tiagra前拨 》 r7000 前拨
kmc x10 链条 》 HG601 11速链条
原厂死沉脚踏 》 100块铝合金脚踏
基本就是把原厂缩水的第三方配置都换成禧玛诺的了，算是禧玛诺中套，这车原厂状态下整体骑下来体验还是不错的，有几个缺点说一下：
1.链噪比较大，禧玛诺飞轮+kmc链条+浩盟牙盘好像都有这个问题，之前吧里的老哥分享revolt f1改装也提到这点，不过他改了tiagra牙盘，我觉得和r7000差价不大的情况下，直接r7000牙盘比较好。另外链噪我觉得主要还是kmc链条的锅，和禧玛诺飞轮后拨不太搭，有同样问题的吧友不想大改，可以考虑换个禧玛诺链条，会好很多。
2. tiagra前拨贼难调，翻了翻吧里帖子，主要问题是这款前拨夹线方式决定它不支持全内走线设计，同时对出线角度有严格要求，camp这个架子明显没考虑这一点，导致tiagra手拨+前拨体验不好，线松了没半档，线紧了由于出线角度问题，手拨扳起来很费劲儿，还老是蹭链（怀疑是浩盟牙盘盘间距的问题），吧友推荐换r7000前拨，搜了一下某宝只要110，果断换了
一套换完以后骑了两次说说体验：
1.链噪还是会有，但是小很多，体验很好。
2.r7000前拨夹线方式改变，所以现在线拉的再紧，手拨那里扳起来依然很轻松。
3.r7000前拨+牙盘 蹭链基本解决，半档比较完美（我自己调的，不太会，估计找个师傅调的更好），不得不说确实比tiagra好调很多
4.换牙盘的初衷其实是链噪和强迫症，换了以后体验倒是挺好，明显感觉蹬起来车子硬了一些，一体感强了些，不过不是质变，也可能是换脚蹬子的原因，原厂的那个脚蹬真tm死沉，跟绑俩砖一样。
再说说这次做功课得到的一些经验：
首先就是牙盘有速级，tiagra的还有浩盟这款都是10速的，而r7000的是11速，r7100的是12速，区别好像是盘间距问题，但是10速的飞轮配合11速牙盘是没有问题的，尽量不要上12速牙盘，好像有些区别。所以我搞得r7000的。
其次就是换了牙盘以后，链条速别的问题，贴吧里有说10速链条+11速牙盘没问题，有说有问题，我个人觉得应该是问题不大，但是11速链条配10速飞轮没任何问题，而且链噪还会小，所以我换了11速链条。
