这思路以前十三四支车队玩的时候可以 现在连10个车队都有个红牛二队和索博这个混进去的奇怪东西

升降级没吊用 就算是倒数f1车队的规模不是下面级别能比 不可能降级

足球看多了 足球升降级是因为球队本质没有区别 都是教练带十几二十个人轮着踢 大俱乐部和小俱乐部差别就只有资金 声望 场馆和配套 青训规模 不说英冠了 拿个英甲球队去踢英超不是也一样踢？ F1升降级用非同一规则去比赛 你怎么知道明年你能不能升级 等到确定升级了都11月底了 谁去研发明年的f1规则车？ F1的水平不是你拿一个类似的车升级一下就可以立刻获得竞争力 规则差一点 研发难度大好多倍
现有车队同一规则下都追不上领先的车队 你拿个劣化版的车的基础去设计新车还想追领先？不被套个四五圈就不错了 连107规则都达不到 这种升降毫无意义 纯粹是你一拍脑袋想出来 升级车队没有可能保级 反过来说如果两个赛事用相同规则 那谁又愿意成为次级比赛的车队？ 足球俱乐部可以，资本品牌不愿意，f1以现有技术水平维持10支车队就很困难了 去哪里找那么多品牌进来玩次级联赛 宝马 保时捷 兰博基尼会愿意参加一样规则但是名字是f1.5的比赛吗 钱多了才可能 你不会指望f2车队去参加吧 他们很多都是现在f1车队的关联车队 资金技术团队差了十万八千里 碰瓷索博都没机会

楼主：我这还不是为了提高比赛观赏性，为了广大车迷的体验着想，你们怎么都不支持我？
吧友：这点子一点实现的可能都没有，又这么烂，我为什么要支持，就为了和楼主一起做梦？

弄个规定，除了换胎还必须换人，直接增加20个席位

f1.5？还是来看看以前的LMP1吧家人们

其实可以搞个用统规车的邀请赛，赛会统一车型然后等位的F2冠军和F1垫底的塞进来

没用，钱是最大的问题，你升级了有钱搞研发吗？没钱搞研发升级有什么意义？有钱搞研发在次级联赛干什么？本都回不来

f1不是足球，没有配套的体系这么整只能是劳民伤财，而且现在围场的十支车队也不会同意

我想每年办一次统规车赛，所有f1车手开统规f1或者开f2，各个车队自己调车，看看实力

不如f2开放某些部件自研 比如前翼尾翼

钱怎么出。
你以为小车队愿意摆烂啊，没钱没设备拿什么竞争。还有你不看看为啥F2每个车队就那点人，换胎都比F1车队的人少一堆。不就是钱的问题，要不是和F1绑定着举办，有几个观众会去看F2。你搞个次级比赛，收入怎么保证车队开支。
还有研发怎么办。
你搞次级比赛，统规赛车，别人升到F1了，你能保证一年内研发能跟上吗？现在车队都是多年部局，赛季中期就开始准备明年了。你让升级上来的就靠那两三个月研发F1赛车是吧。别扯提前研发，别人都不确定自己能升级，提前研发个屁股。升上去一年再垫底回来，谁会这么折腾，到最后别成了谁第一谁沙茶。
还有车手怎么办。
有哪个车手会陪你降级，哪怕现在这些垫底车队的车手，要么是青训人员，要么是冲着F1的名声花钱买进来的，你觉得别人会跟着你降级是吧。

这不就隔壁的lmdh吗

不是已经有F1.5了吗