筛选人才又不是光看f2，像熊人小kimi人家是从f2之前就一直厉害，尤其小kimi，之前几乎没输过，早早就被大车队看上眼了，至于f2冠军，现在f2冠军哪个是一年就冠的，要是三连跳那种的早就被大车队选走了，pia就是个活生生的例子，说白了，f2的车手什么水平那些f1大车队心里门清，早就筛选完了

F2的筛选作用已经很小了

虽然有跳级生但这种都是个案，F2或者其他低级别方程式配合超级驾照积分不是筛选而是一个保底，就和你上学一样，正常人不都是小学中学大学这样一路念过来的

今年prema就是确定两个小哥能上F1
干脆直接摆烂了
奥地利aka正赛暖胎圈死火，镜头给到领队，这个时候他还在玩手机
实在抽象得不得了

应该还是有筛选作用的，只不过车队看重的要素可能跟车迷不太一样。
就比如，已经确定签约的熊人，他F2新秀赛季拿下3个杆位，4个分冠，尤其在巴库包揽练习赛、排位赛、冲刺赛、正赛的所有第一名，是F2历史上第一个达成该成就的车手。
如果他在F2没有这种表现，哈斯是不会给他那么多私测和练习赛的。
至于安东内利，现在toto也冷静下来了，看样子是想让aka再跑一年F2，真要是拿不出绝对硬的成绩，也不一定100%进梅奔的。
也要承认，阿隆和博托莱托，是有F1能力的，确实有可能这辈子都得不到席位，不过在F2能有好成绩，也有利于他们在其他赛车项目争取到优势席位

今年也许是个特例吧，往年的prema（除了2020、2022）都还是挺靠谱的，在F2大多数时候能把至少一位车手送进积分榜前5。prema在Fia F3（2019年改制后）一直都是很有竞争力的车队，所以不少青训队伍会把车手放在prema的F3车队培养，然后随队晋升到F2

至于每站成绩的大洗牌，这是每一项统规车赛事都会发生的事情，不仅是低组别方程式，甚至那些有不同制造商参与的比赛（indycar、FE、GT3、TCR规格的系列赛等）也是这样。各家车队的车一样，很多时候车的速度就看当场比赛的赛车调校了，所以差距非常接近。