交通规则靠大家。

奥森奥体那边非机动车道停的全都是旅游大巴，前一辆后一辆停的还挺紧凑的，就过人的距离，根本没办法连车牌带车全貌带街景全都拍下来，采纳概率也不高，而且采纳了也不一定处罚，之前还看过有吧友随手拍被大巴司机威胁恐吓

六月初在北清路还被电动车追尾，我在前，从非机动车道内右侧骑到左侧，电动车pit我把后轮撞报废了，当场报警，交警来了就问了我俩有没有逆行，有没有进机动车道，都没有，问她是不是我在前她在后，她承认了，交警当场就按非机动车道追尾后车全责开的责任认定书，结果她不认可，申请复核，复核申请里就写着要求撤销责任认定书，复核当天去了交警队，交警说现场修路没监控，问我有没有录像，类似行车记录仪那种，我说没有，结果就按没证据撤销责任认定书了，从那我才知道交警居然可以不给道路交通事故做责任认定，而且复核只能申请一次，有新证据就去法院起诉，交警这边不管了

失望 往往是从第一次报警开始

没啥用，该咋骑咋骑

早晚来南海子一抓一大把

你信不信到时候机动车举报非机动车一举报一个准，非机动车举报机动车占道到最后把非机道搞没变停车场然后让你上道板上的人行道去骑

我倒是想看看到底是自行车违法成本高，还是机动车违法成本高。

那个@bugdt47不出来吠几句

12315？您这是消费者维权

全国大半的街道，因为被交警划分停车区，4车道变3车道甚至2车道，2车道变1车道。。。你说源头是谁的错呢

市区人多车多路口多慢点骑，对别人和自己都好。

好像都开始查了