rt,本来没有想到会收这辆550,但是机缘巧合下发现同城有无盒散包的这辆550价格还不错就自提回来了。
简单介绍一下法拉利550吧,毕竟也是差不多三十年前的车了。自吸v12,手动后驱,作为法拉利很经典的一辆gt汽车很难想象这么优雅的外壳下是5.5l v12的一颗心脏。prodrive所改造的法拉利550 gt1更是在2003年的勒芒gt组别夺得冠军。
再说回这辆车模吧,由奥拓的前身UT打造,整辆车非常有质感,比如今很多车模都有份量。尽管过了这么多年这辆车模除了漆面有一些起沙,透明件需要抛光以外没有任何的问题,这也说明了当时UT制作这款车模时的用心。
车型时隔多年也依然能看得出属于法拉利的优雅,配上经典的五星轮毂,这辆550也算是法拉利车迷适合购入的一辆车了





简单介绍一下法拉利550吧,毕竟也是差不多三十年前的车了。自吸v12,手动后驱,作为法拉利很经典的一辆gt汽车很难想象这么优雅的外壳下是5.5l v12的一颗心脏。prodrive所改造的法拉利550 gt1更是在2003年的勒芒gt组别夺得冠军。
再说回这辆车模吧,由奥拓的前身UT打造,整辆车非常有质感,比如今很多车模都有份量。尽管过了这么多年这辆车模除了漆面有一些起沙,透明件需要抛光以外没有任何的问题,这也说明了当时UT制作这款车模时的用心。
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