王传福如果是皖北人就有机会，好像无为的项目也是芜湖市牵头，算是广义上的芜商返芜。

能搞点配件就不错了，胡想啥。

没有产业链，没有技术工

没有配套，适龄技术工难招，研发更难招。

主要第一是配套，比亚迪给合肥的要求就是把配套佳通轮胎给迁过来。
还有就是沿海的企业家对内地营商环境的顾虑，尽管王传福是安徽人，但他并没有怎么在安徽投资，一开始落户的并不是整车只是零部件，后来整车一期落户，再后来二期三期都落户了，这中间蔚来的李斌是做了很多工作的。
加上大众这种大佬也落户合肥了，而且频繁加码投资。
大众的落户也分为两个阶段。前期比较被动的和江淮合作，就搞了一款车型，后来到21年底大众已经意识到再不进军新能源就错失蛋糕了，甚至已经迟了一步了。后期是非常主动地谈判。

说这么多都是借口比亚迪在江西建的厂在省会城市了都是合肥强的

对于比亚迪这样的汽车大项目，皖北对比周边毫无竞争力，阜南能搞个百亿的零部件项目已经非常不错了，可能还是因为配套合肥和郑州整车基地的缘故。别说合肥，苏北、山东、河南、湖北谁不抢着要？事实上济南、徐州、武汉都抢了些比亚迪零部件电池类项目。除了河南不及皖北，其他板块优势都不输皖北。

人家是来投资赚钱的不是来扶贫的

皖北能把比亚迪零部件项目和电池项目等配套做好就非常好了