宁国南站比广德南站要大，受线路方向影响后面客流肯定没广德多。

商合杭和宁杭二线如果能交叉，加持沪苏湖，就真把长三角大城市都串起来了，出门玩更方便了

架空层不能算站房面积，若算，安吉站也比广德南站大，商合杭环评报告显示：安吉站房面积10000平米，广德南站12000平米。宁国南站房面积11000平米（不含架空层）

站房大小无所谓，关键是停靠车次多少，以方便百姓出行，羡慕宁杭高铁长兴站。

还没开通你就能肯定？高铁客流首先看一地经济，企业规模数量，商务出差才是日常高铁主力，其次看旅游市场，第三再看人口规模，常住人口广德只比宁国多十万多点，而且大部分多在农村人口，本地出行这一块未必有宁国多。宁国无非往浙江不能直达，可以换乘啊，出差的宣城换乘到宁国南，也是宁国南的客流。宁国经济规模比广德大，旅游市场比广德好。你从哪肯定出来的？

开通初期广德南日均到发总计1509，宁国南3089。广德南是暑期高峰开通，有疫情部分影响，宁国南是国庆后淡季开通。不知道广德南现在有多少

宁杭二线建成之后就实现长三角省会直达，上海杭州南京合肥，2小时以为全到达，这个便利度广德挺决的

这特么周末去杭州都卖不完，就是所谓广德肯定客流多？

同一天看看宁国去南京的

宁国南日均到发3709，广德南多少？

宁国南还能辐射水东、黄渡、杨滩、柏垫南下客流

宁国比广德牛逼，GDP比广德高，高铁班次也比广德多