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瑞豹spark sport交流

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双11本来去车店调个坐高结果车店有原价置换的活动,想到斯特拉93 95降价估计旧车super al二手也卖不了几个钱,冲动消费了华东限定涂装的瑞豹spark sport电变碳轮版本目前这个车型网上的热度和评测很少,入手的原因主要是在同级别里是瑞豹是少有的既有xxs码又气动架型比较好看的,几何也不激进,可能因为是最小码个人体感几何甚至比之前的xs码耐力架舒服,同时涂装也比较有设计感。重量方面坦克没跑,啥也不带xxs
码也有8.3kg。碳轮是自带的justrider波浪轮,这个轮在网上也没查到信息。


IP属地:江苏来自iPhone客户端1楼2024-11-05 14:05回复
    重一点点又没事帅就行了


    IP属地:安徽来自iPhone客户端2楼2024-11-05 14:23
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      2025-07-30 20:54:07
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      车架目前就比较疑惑了,瑞豹官网标注的车架等级sport是和rs相同,但是前叉好像材料又不同,综合来看sport应该算是次次顶级架?另外请教各位这个车如果后续想减重先动哪?


      IP属地:江苏来自iPhone客户端3楼2024-11-05 14:24
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        反正我爱大前叉,斯烤特


        IP属地:陕西来自Android客户端4楼2024-11-05 14:42
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          这前叉


          IP属地:北京来自Android客户端6楼2024-11-05 17:24
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            同江苏定制版,我是选了黑色的,质感真的很好,也没有尴尬的另类涂装设计,这车比我原来的老知更鸟好骑多了,几何极其舒服。


            IP属地:江苏来自Android客户端7楼2024-11-05 18:09
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              今天正好在直播间看到spark rs,发现车架和前叉用的碳级别又和sport完全一样了,难道是官网没更新😓如果是这样,瑞豹的产品分级有点混乱,spark sport干脆别放spark系列里,毕竟几何一级定位已经和spark evo都不一样


              IP属地:江苏来自iPhone客户端9楼2024-11-07 00:18
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                轮子要比上管高啦


                IP属地:山东来自iPhone客户端10楼2024-11-16 13:37
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