这个是湛海高铁的陆上（陆域）部分环评，最好是问清楚湛江发改局，不然你们会白高兴一场。
1、跨海部分、陆上（陆域）部分 是不是分开建设。
如果跨海部分、陆上（陆域）部分 要一起建设，陆上（陆域）部分即使通过社评、环评、施工图审批，也是白搭，一样无法开工。只有跨海部分、陆上（陆域）部分 全部通过社评、环评、施工图审批才可以开通。
2、跨海部分、陆上（陆域）部分可以分开独立建设~
如果跨海部分、陆上（陆域）部分可以分开独立建设，因为陆上（陆域）部分全部在湛江，那陆上（陆域）部分只要社评、环评、施工图审批，陆上（陆域）部分就可以开工。

湛江发改局还没发出来就表示不同意哦，还得改改方案

没有建跨海桥隧就是拖海南的后腿，与封岛反向而行

海南湛江玉林怀化一定要坚持北上直线通道

湛海高铁加油加油加速加速

“环评检测”和“环评”是同一个概念。环评检测即环境影响评价（Environmental Impact Assessment，简称EIA），是指在项目建设和运营过程中，对环境可能产生的影响进行预测和评估，并提出相应的预防和减轻措施的过程！

你赶快速度消失

了你妈了

***明后天先滚边去的干