2025了，地铁规划也没音了，s线也没动静了

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抓紧把S线搞定，S1修建潘安湖5A景区成功，和市区联动促进徐州旅游业更进一步

市内线可以先放放，先修市域线，趁着机会能修就赶紧修，S4可以先修，这样可以带来更多的增量人口，增加辐射面积，未来抢人口的时代谁把人口抢到，谁就有更多发展机会

下一步看高铁北站的位置决定地铁线的修建，S2轻轨也是必须的，但在条件不允许的情况下，可以在地铁6号线建好后，开行2号线市行政中心站-6号线迎宾大道站 -（经高速公路）-观音机场-高铁观音机场站的班车解决，同时铜山新区-房村班车延长至观音机场、观音机场站。

在国家已经在收紧地铁审批环境下，别说徐州了，就连很多省会城市也上不了新线了。地铁对财政是个无底洞，现在上面对地铁申报是能拦的就拦，拦不住的就截线，截不了的就A车改B车。徐州地铁估计会很长一段时间止步6条线，估计也就最多把五号线往北延长一站到九里高铁站。远期S1和S4进了长三角多层次轨道交通规划的还有点可能，其他线没进区域规划的基本不用想。
徐州未来几年重点交通工程一大堆，也没钱上地铁三期规划。现在5号线都延期，4号线传言停工，徐蚌徐阜两条高速还等着接，连霍高速八车道改造，还有最重要的徐荷客专都等着修，九里站等着出钱，徐荷普速电气化改造等，这些项目顺序都比地铁三期靠前。只有等这些项目基本落实了，国家对地铁审批放松了之后才能准备地铁新线。

感觉你们徐州就没有不延期的项目 干啥都是半吊子 没魄力没活力

没钱了，

最有希望的S1没15年建不好