为啥要改车次号呢，整的感觉跟临客一样

二季度直接图定延长算了

乌局跑重庆临客也是延长到3月5号结束。感觉每年春运进疆都会延迟结束。

图定的话，时刻得大改吧

支持图定青岛北，还有Z179/180还是改回丰沙包兰去吧，京广陇海跑的跟K没啥区别

支持图定，提升一下济青间淄潍两大地市的铁路通达度，这些年途径两地的一部分列车停运的停运，改线的改线，这两个地市通达度下降了不少，以前直达宁夏、贵州、云南的车都没了，好不容易前段时间开了个直达广西桂林的高铁，但桂林始发的车跨淄博停潍坊，青岛始发的这两市全跨不知道是啥骚操作。

万分感谢，祝你新年快乐，巳巳如意。

Z358/5/6/7最好还是图定延长到青岛

对，尤其是返程的Z356（青岛北一乌鲁木齐）在山东境内的时刻点很不好🙅♂️，而且这趟车次图定的话机车要路和停站也要发生变化，即：济局济段HXD3D🍅交路延长到太原，兰局兰段HXD3D🍅交路缩短到太原。换句话说就是列车在太原站换挂机车，不进济南站换向换挂，而改进大明湖站。
车站区段机务运用：
乌鲁木齐↔中卫（乌局乌段HXD1D🍒）
乌鲁木齐/哈密/嘉峪关乘务在哈密/嘉峪关跨局换班
中卫↔太原（兰局兰段HXD3D🍅）
迎水桥乘务
太原↔青岛北（济局济段HXD3D🍅）
石家庄/济南乘务在大明湖换班组，石家庄北换乘务

👍

我说为什么突然出来一个直达乌鲁木齐的车了，以前都是去济南坐的

这个时刻延长要多一组车底吧，有点浪费

这趟Z355车路径线型也很理想。K1285/1286次银川车取消后山东半岛沿线城市往西北方向各省自治区就只靠这趟Z356了。K881是太原局的不可能再向西延长了。现在银川青岛的G车是趟大绕圈的伪G。而现在返程乌鲁木齐方向由于是临时叉进排图的胶济客专上不了，在济南换向换挂要停半个小时左右，而不是在太原换挂。而且山东境内几乎都是站站乐甚至还要避让图定的货车，这些都是问题🙋

请问，ZZ4358为啥不停石家庄呢？