撒丁72W5么？什么难度，什么车，单圈什么成绩？

慢了 这张图可以用马自达787b跑，最快圈速1.32，到最后一圈可以套ai快两圈了

我用保时捷919自动档，简单难度，节油1，一次进站，单圈最好成绩1:35多点，总用时25分左右，基本都是套ai两圈，传奇车或者F1都是随便跑拿第一，无论什么车都是保证一次进站就好了

787b，节油 1，第 9 圈进站，后面基本都是套圈，最快 133

难度没提升，你确实略微退步了点，主要是用的车不够碾压，但是依然是可以第一的。老是用C组车碾压其实也怪无聊的，不是么

是你太菜了，现在787b调教下都能单圈进1.29

刚刚重新调了一下车发现是我调教出了问题 我把压仓全去掉然后单纯调前后下压力，现在gtr gt500也能套圈了，787b可以套两圈 原来压仓才是最影响圈速的

我今天平均1.42 也能领先第二名20秒左右

即使困难电脑至少都会进站两次

请问用的是99年款R34 GT-R GT500么？我今晚跑下试试看该怎么调

试了一下，R34 GT-R GT500虽然不是最适合撒丁岛的GR3车，但装上中转速涡轮套件以后还是能比较轻松写意的胜利的；装上中转速涡轮套件后马力会上浮到741匹，R34做为中古车有轻量化的优势（2646磅），但短轴距的特点让她在马力提升后得到了十分活跃的屁股，所以建议将前部下压力拉满到450之余、后部下压力拉到至少675，以安分躁动的车尾。

关于其他的调教；悬挂和LSD维持默认数值即可，中古车原厂波箱换挡慢的问题需要用赛用序列波箱解决，齿比设在300即可，这个后面会解释。我尝试了三种换胎策略；白（6圈）、黄（5圈）、红（4圈），黄（6圈）、黄（6圈）、红（3圈），以及三黄（各5圈），根据最终总时长三黄是最理想最稳定的，白黄红基本不用考虑，白胎完全按不住车尾，3档高速弯出弯都会甩出去，下图依次为首次尝试黄黄红和三黄的最终时长：

结论：三黄为该车跑撒丁岛最合适的策略，节油每个5圈session四圈开4、一圈开3即可，可以稳定跑完5圈，之所以波箱设置在300也是为了最大化节油3-4的加速能力，三黄首次尝试即可把第二名拉出40秒以上的差距，所以还是相当宽松的，祝赛车愉快～