先趟浑水给大家看。家里有多台小牛,拿一台N1S升级4G中控试水,官网推介入口中控299元,4月21号下的单,5月15号到货,自己装上试车:
1、档位不能+(只能在1档)
2、一加油,电机咯噔、咯噔的巨响(原来老中控车辆没有任何问题)。
官方电话沟通后,让我去当地授权门店……
今天到小牛授权售后门店
技术小哥说:要先激活、在线升级,可能能解决上述问题,但不敢保证。
我问:激活后如果还是不能用,官方给不给退怎?
技术小哥:这就不清楚了。
马上打官方电话沟通并录音。
官方客服说,激活后,授权点如果搞不好,会有厂家技术支持,如果最终不能用,支持退货。
接着激活、升级。鼓捣了近半小时,前面不能加档和电机异响故障没有了,装车出门。
骑行了一下午,骑行正常,但屏幕显示完全不正常(电机加速状态、时速这些信息基本要延后几分钟:
你加减档,车已加速,但显示屏还是一档、可能要过五六分钟才会显示已跳到2、3档,
行车中速度显示为0,车停好几分钟了,速度还是显示20多码…… )
骑行了约30公里,打开APP查看,定位显示“1小时前在售后维修点”、实时定位完全没有更新,车辆离线--无法通讯状态。骑行轨迹只显示了从售后点出来的700多米……
新中控装上后的其他实操细节:
1、原机械钥匙不能启、停车辆了,但锁龙头、开坐包还需要老钥匙。
2、随新中控送的两个遥控,可启、停车辆,但不能锁门头、开坐包
3、手机APP可启、停车辆
4、老遥控器无效了
新中控匹配老车辆 Bug太多了……看来小牛根本就没用心啊……其实,所谓“299补贴用户”实际很有钱赚的,但小牛这态度……
明天再去售后点看看,如果实在不行,干脆退掉算了,老中控自己加得有定位器,还少这么多烦恼