想了解一下方盒子，考虑几款：
第一个，哈弗猛龙，顶配加钱买个智驾包有一个勉强算智驾的智驾，但是非承载车身，价钱最低的。但是没有拖车资质，有些车友说能拖小房车。
第二个，方程豹豹5，低配有个天神之眼，但还是C，贵了两万多，虽说有大梁了，但是没呢传动轴，与其说是硬派越野还不如很多车友说的是个硬要越野。
第三个，坦克400新能源，算是硬派越野，有大梁，有传动轴，还是发动机直驱为主，价钱又多了三万，不过哈弗新款2025年一直还没信，而且长城的智驾被亲儿子坑的够呛，新收的养子布局的智驾还没到位。
最后说一下本人需求，不冒险，不重度越野，但是车需要适应有些大好河山的路况，走走吧非铺装道路，走走盘山道，平事市区代步，有固定车位可以装充电桩，一年能集中出去自驾两次，看看大好河山，以前那种几千公里的自驾好几次了，最高纪录一天1200公里，还有一次七天六座城连玩带赶路开了3000多公里，价钱方面还是满足需求的情况考虑性价比和车子稳定性，追求改个床车两口子能够露营，但是床车卫生间还是个问题，所以以后还有拉个拖挂房车的想法，不喜欢增程车和纯电车，放弃了深蓝318。
想了解这几个车更全面一些，比如豹5的电四驱在不重度越野的情况下是不是稳定，非铺装道路会不会被困，盘山道会不会打滑偏移车道等，这几个车开高速二三百公里进一次服务区充电休息，油耗咋样，不会为了开纯电几十公里一充电。方程豹的崴脚咋回事，是不是都因为还避震加高引起的还是车辆本人质量问题。哈弗猛龙的低速丢四驱咋样，因为老家东北的，想了解下以猛龙的越野能力非恶劣路况能不能在铺装道路有雪的道路上保住电。
第一个，哈弗猛龙，顶配加钱买个智驾包有一个勉强算智驾的智驾，但是非承载车身，价钱最低的。但是没有拖车资质，有些车友说能拖小房车。
第二个，方程豹豹5，低配有个天神之眼，但还是C，贵了两万多，虽说有大梁了，但是没呢传动轴，与其说是硬派越野还不如很多车友说的是个硬要越野。
第三个，坦克400新能源，算是硬派越野，有大梁，有传动轴，还是发动机直驱为主，价钱又多了三万，不过哈弗新款2025年一直还没信，而且长城的智驾被亲儿子坑的够呛，新收的养子布局的智驾还没到位。
最后说一下本人需求，不冒险，不重度越野，但是车需要适应有些大好河山的路况，走走吧非铺装道路，走走盘山道，平事市区代步，有固定车位可以装充电桩，一年能集中出去自驾两次，看看大好河山，以前那种几千公里的自驾好几次了，最高纪录一天1200公里，还有一次七天六座城连玩带赶路开了3000多公里，价钱方面还是满足需求的情况考虑性价比和车子稳定性，追求改个床车两口子能够露营，但是床车卫生间还是个问题，所以以后还有拉个拖挂房车的想法，不喜欢增程车和纯电车，放弃了深蓝318。
想了解这几个车更全面一些，比如豹5的电四驱在不重度越野的情况下是不是稳定，非铺装道路会不会被困，盘山道会不会打滑偏移车道等，这几个车开高速二三百公里进一次服务区充电休息，油耗咋样，不会为了开纯电几十公里一充电。方程豹的崴脚咋回事，是不是都因为还避震加高引起的还是车辆本人质量问题。哈弗猛龙的低速丢四驱咋样，因为老家东北的，想了解下以猛龙的越野能力非恶劣路况能不能在铺装道路有雪的道路上保住电。
