2024年9月30日，“协作共赢·再攀高峰”——徐工500台新能源轻卡交付顺丰集团批量发车仪式在徐工高端智能商用车生产基地隆重举行。

流浪地球

徐工汽车是江苏目前唯一的自主汽车品牌了吧

目标大湾区！50台徐工新能源轻卡持续交付广州

事实证明江苏当年打压徐州不允许徐州搞工业，不允许徐州对外开放是极其狭隘的，如今江苏能在全国全球叫的响的品牌除了徐工没有其他了

·XG2 EX630S——徐工新一代轻量化纯电动牵引车，能耗较同类产品低5%-10%。·XG2 EX610T——全球首款800度大电量纯电动自卸车，多工况能量回收系统提升续航15%。·XG2 EX520S——纯氢续航超800公里的氢燃料牵引车，采用200kW大功率燃料电池系统总成，运输更节能、高效。·AKSE131——徐工汉驰全新一代宽体物流车，集成式电驱桥搭配多档位能量回收技术，效率更高，更省电。

2024年，我国纯电换电重卡市场销量超百辆企业已达23家，贡献市场98.4%份额。纯电换电重卡市场呈现“一超多强、梯队分明”的竞争格局。徐工汽车以绝对优势领跑，全年销量6399辆，同比增长167.4%，市场份额22.3%，其核心优势在于封闭场景（矿区、港口）的深度渗透和区域化生产布局。市场份额10%左右企业含重汽、解放、陕汽：中国重汽销量3422辆，同比增长284.1%，市场份额11.9%；一汽解放销量3017辆，同比增长193.5%，市场份额10.5%；陕汽销量2799辆，同比提升162.6%，份额9.7%。头部企业围绕换电技术标准化展开角逐。徐工联合宁德时代推出“骐骥换电”方案，采用模块化电池包，适配矿区重载与干线长续航需求，并通过骐骥云智能化调度平台提升30%运营效率。中国重汽则主导《重卡底盘换电系统通用技术要求》，推动接口与通信协议统一，跨品牌兼容性从30%提升至80%，为跨区域网络建设奠定基础。

24年徐工汽车换电重卡市场占有率第一，充电重卡和三一谁是第一？

当年南京人也想不到，南京玩倒闭的春兰汽车能在徐州重生，燃油重卡已经稳居前六，充电重卡前二，换电重卡第一

徐工汽车融资64.44亿，计划5年IPO上市！行业大洗牌：谁抢了谁的饭碗？

@确实离谱了点◆ @kggggº @篇章119 @༺盘古༻

徐工集团：市值破千亿背后的“三重跳”1、资本市场的逆袭
2025年2月26日，徐工机械市值突破1020亿元，较混改前的350亿元增长近3倍，稳居国内工程机械行业第一。这一成绩的背后，是徐工集团十年混改的涅槃重生：混改深化：继2022年徐工有限混改募集资金210.56亿元后，2025年徐工汽车再以64.44亿元融资创下近五年商用车领域最大单，吸引30家战略投资者，涵盖央企、国家级基金及产业链伙伴。

战略聚焦：通过整合挖机、矿机等优质资产，毛利率从2020年的17%提升至2024年的23.63%，形成“一站式解决方案”的竞争优势。

2、新能源重卡“弯道超车”
徐工汽车作为江苏省唯一拥有传统与新能源双资质的重卡企业，2024年新能源重卡销量1.44万辆，同比激增167%，市占率17.51%，稳居行业第一。其成功秘诀在于：轻装上阵：自2016年全面转型新能源，无传统燃油车历史包袱，直接切入电动化赛道。技术壁垒：聚焦“三电”核心技术、无人驾驶、车联网，累计专利384件，主导制定19项行业标准。