电车的最大隐患有三个：
一是在于自燃速度太快，逃生的机会很渺茫。油车也存在自燃的概率，但燃烧速度远不及电车。这就好比飞机失事的概率虽然远远低于汽车，但飞机一旦出事几无生还，而汽车失事生存的概率很大。
二是电车的系统存在超级隐患。电车的系统集成都是速成的，有多少概率的死机或者漏洞都是未知数，哪天系统被黑客攻击被植入木马被远程控制，也是大概率的事。要知道，win桌面系统可是历经三十多年的研发和补丁，基于全球几十亿的用户的大数据基础。安卓系统也是历经十几年才有今天的稳定应用。
三是电车智能化的隐私泄露风险。电车24小时不间断监控且远程上传用户数据，无死角全程监控，全程录音。没有任何的监管防控，国人居然不以为然。要是哪一天，被人开了盲盒，所有家人的行程和车内谈话的隐私都被公开，不知该如何形容其悲惨？

反正电车占比很少，体系还远不成熟，特别是北方的气候就不适合电车

混动相对靠谱
不过传统油车市场确实不敌电车

电车现阶段确实还很不成熟，国家主推电车，很大原因是战略上的考虑，逐步减少对石油进口的依赖，因为当前外部环境比较严峻，一旦与美和西方发生战争，马六甲运输线很可能被斩断。

好，换车肯定换电车

不能与时俱进的人一定被社会淘汰

多查查数据，看看现在电车的销售占比。看看渗透率的上升趋势。何况这玩意是国家大力推广的。你说衰退就衰退啊。

走出信息茧房，多看看外面的世界。

说不定哪天你会发现，找加油比找充电站困难

所以欧盟干啥要怕，等中国车企自己死不就行了，多余

摩托罗拉和诺基亚当年也是这样想的

贴吧都是屌丝，都是买不起车的手机粉或者买个几万块的某迪的车主，他们懂个啥

工业垃圾