列车在海安南站稍作停靠，大概21：03左右驶离海安南站；其实到这时候已经稍微有些晚点了，当然对于跨海车来说，一切都很正常

徐闻站，列车要在这里停车到21：48才开车

第二天早上在肇庆醒来
那当然得欣赏一下传统节目——江大联络线

由暗夜驶回光明
列车于6：12到达广州白云站，早点40分左右

走换乘进站，感谢朋友帮我充的一张广州白云-广州东
刚好进站休息一下，接个水
另：广州白云终于是开窍了，取消了提前10分钟停止进站的限制（改成了开车前5分钟不准进站，但是本站本来就是提前5分钟停止检票，也就是相当于取消了限制）

站外东北出口出去有一个萨莉亚这还是很有节目效果
到点，再次进站，准备坐C7109直奔广州东；这次运气一般，坐上了一个1A旁边另一列广深城际的车就是高配6A了

旁边就是Z35更换以后变成的D35次与D1次套，所以车上有相关贴画
由于一等座和二等座票价相差无几，朋友这次帮我充了一等座的车票只能说老1A还是多多少少有点难绷的，倒坐+不能调靠背+行李架上高悬的插座……

出白云，接下来列车将通过广州站，直达广州东
广州白云站上车旅客会少一点，基本上都是从其他车转车过来的；估计到了广州东上车的就基本上是两地间旅客了，当天又刚好是清明节第一天，应该人不少

从广州站旁边通过，旁边停靠的就是之前的张家界广州特快——现在这个车已经因为焦柳线汛期去石门县北了，而410二季度图后，这趟特快就要降回快速了，还是380V的老车
不过现在的特快也已经有点老了，671开头的硬卧，应该是很老的25K了

这个车各处的标记特别港味到处都是港铁字体的标识，那种字体好像有一个专门的称呼，但是我一下子想不起来了

接近广州东站时开始缓行，旁边K304次通过，这个车曾经进广州东站，在广州东停办普速客运业务以后，这个车去了广州白云

广州东到站
旁边那个低站台放着一组旅游列车的车底

列车到站，意料之中的，进站旅客奇多，出站旅客就我一个
去隔壁站台看看那个普速车啥情况

隔壁低站台9/10出站地道已经封死，应该是停用了，从6站台冒上来看了看隔壁，看到车底就正常下去了
出站口闸机还是老的广深闸机，甚至还有动画和特殊界面

去进站口看看
广州东这个8分钟停止检票还是很有节目效果的，加上清明节第一天，一群人在这里排安检长队，进去以后向4楼的进站口狠狠冲刺