仔细看了看贴吧真的没人搬运，我就搬运一下吧。
总结来说这一代车架就是更轻了，更气动了。另外几何尺码基本维持了稳定，同时在车架调性上为了保证不同尺码的感受，好像有在不同尺码用非常不同的数值和组件来进行微调。这点还算是不错的，至少没出现什么全部尺码一个叉啥的事情（喂喂
如果说Y1RS在大环赛的作用有限，新一代V系列车架对于波子那算是非常有用了。
对我来说，这其实是在V4RS就应该拿出的水平，太晚了。但是晚来总比不来好。
明天早上又是骑着我出现异响的老V4RS上班的一天呢.jpg
总结来说这一代车架就是更轻了，更气动了。另外几何尺码基本维持了稳定，同时在车架调性上为了保证不同尺码的感受，好像有在不同尺码用非常不同的数值和组件来进行微调。这点还算是不错的，至少没出现什么全部尺码一个叉啥的事情（喂喂
如果说Y1RS在大环赛的作用有限，新一代V系列车架对于波子那算是非常有用了。
对我来说，这其实是在V4RS就应该拿出的水平，太晚了。但是晚来总比不来好。
明天早上又是骑着我出现异响的老V4RS上班的一天呢.jpg
不是光50巡航基本都需要450-500瓦了，这9瓦有区别吗
