拿到这台新车，纯属机缘巧合……前一天晚上正在纠结是隔壁的cc还是君威，第二天早上就发现了只有三个月车龄的高尔夫8，仔细一看配置，1.5t？不对劲，遂放弃商务型和套餐卡经济型（有意思的是这台车和宝来一个价格，但用不了套餐卡比较迷），遂237一天激情下单体验。
配置：2025款 300TSI PRO版，到手公里数70km，继雅阁之后再次体验撕膜的乐趣。
外观：有一点点变化，大众标终于能亮起来了，车尾区别不明显。新的照地灯好评，设计感比纯字母的要好很多。
内饰：最吸引我的还是这个硕大的中控屏幕，不仅仅是样子货，功能也增多了，支持carplay，carlife和华为HiCar三者的车机包容性极强，一天用下来无断联不无卡顿流畅度也极高，有id系列的感觉了。仪表盘换装大号的全液晶，和老款1.4t的比终于有双炮筒仪表了，我猜测仪表盘也能像探岳那样支持导航界面，但因为车机网络问题无法激活地图因此也无法显示在仪表盘上，希望后期能升级一下…同样无法使用的还有行车记录仪，虽然标配但是显示需要更高权限账号使用。除此之外，手动座椅调节，改款也无变化的氛围灯算是不足。
然后就是驾驶感受了。改款后的底盘感觉比老款还要硬朗一些，速度快了比1.4t稳重一点。1.5t这套动力组合我个人认为是最亮眼的，和1.4的相比换挡更平顺了（尤其是城区堵车时间），跟车的时候不会觉得变速箱犹犹豫豫的不会换挡，同时猛踩油门之后的降档动力来的更快，换挡冲击力比1.4小很多，每次1.4t换挡的时候都以为变速箱少了一个档[lbk]表情[rbk]变速箱的存在感比之前低了是好事，但是1.4t那种铿锵有力的换挡也是一种乐趣。定速巡航和1.4t的比操作复杂了，有的时候甚至分不清自己调的是限速器还是定速巡航模式，稀里糊涂的就把定速打开了，使用的时候还需要适应一下。
今天跑了230公里，消耗15.6L燃油，按照92油价7.05元一升来算，一公里五毛不到，1.5t的燃油效率真不是盖的，现在市场的情况是1.4t和1.5t同样的价格，1.5t更高的燃油效率和更短的车龄，我相信1.5t出租率一定会更高，但是现在套餐卡仍无法覆盖1.5t高尔夫车型，所以…