回复：真的假的？

电车时代马力本身就没多大意义，现在看的是能耗，和高速稳定性，马力现在差都差不到哪去，就是个后驱单电机放以前也是个大马力了

就跟手机的快充是一个道理，华为握着200w的技术那会儿，狗买办们还在庆祝65w上市呢。这几年实际情况来看，也只有华为做到了快充和大电池以及超长寿命的完美兼容。看现在一群人又回头抄袭华为的路线，真的low穿了

确实是，很多量化的东西并不能代表实际体验

国产汽车其实是华为领头搞起来的，很多人不知道，比亚迪理想只是吃了华为自己不造车的红利，说白了，就是不想赚这钱逼得大家都倒闭

华为的终端业务的成绩让很多人忽视了他其实有相当多供应链上游的业务。
但就像之前说了很多的倒金字塔模型，做的东西越基础，越在供应链上游，越不赚钱。华为不放弃这些基础业务的布局，在17年之前还是被视为“保守”“不懂变通”“冷战脑”“任老了”，之后的事大家也都知道了。

真的，华为只是不宣传，华为这方面技术是世界领头的

“华为电气成立于1996年，当时比亚迪才两岁”

汽车用不上，那就直接上飞机

是的，汇川就是华为的人出来的

因为没什么好吹的所以才吹转速和速度，说的就是小米

华为的狗说话能不能信难说

先有华为后有天