4月21日德国初创公司Atmos Space Cargo将其首个“凤凰”飞行器作为SpaceX的Bandwagon-3拼车任务的有效载荷之一进行了飞行。
飞行器在升空约90分钟后与上级分离,大约半小时后开始再入,最终在距离巴西海岸约2000公里的南大西洋海域溅落。
飞行器搭载的设备工作正常,但其热防护罩在再入过程中的表现尚不确定。因为受火箭的主要载荷一颗韩国侦察卫星的“操作限制”,SpaceX调整了发射轨迹,这导致飞行器在远离巴西海岸的区域溅落,排除了回收“凤凰”飞行器的可能性。此外,再入角度比原计划更陡,导致飞行器承受了更高的载荷。
公司在南美洲安排了新的地面站,以便在再入前的关键飞行阶段与飞行器进行通信。此外,公司还包租了一架飞机,试图在再入过程中收集数据,但溅落地点超出了飞机的航程。距离和云层覆盖使得公司无法获得再入的影像。克劳斯表示,Atmos目前认为第三个里程碑“部分成功”,并正在继续分析飞行数据。一些数据表明,热防护罩按计划充气,但他表示公司需要更多时间分析现有数据,并补充说,由于飞行器与地面站的距离较远,在飞行的最后阶段从“凤凰”获取数据“非常困难”。
内容整理自SpaceNews


飞行器在升空约90分钟后与上级分离,大约半小时后开始再入,最终在距离巴西海岸约2000公里的南大西洋海域溅落。
飞行器搭载的设备工作正常,但其热防护罩在再入过程中的表现尚不确定。因为受火箭的主要载荷一颗韩国侦察卫星的“操作限制”,SpaceX调整了发射轨迹,这导致飞行器在远离巴西海岸的区域溅落,排除了回收“凤凰”飞行器的可能性。此外,再入角度比原计划更陡,导致飞行器承受了更高的载荷。
公司在南美洲安排了新的地面站,以便在再入前的关键飞行阶段与飞行器进行通信。此外,公司还包租了一架飞机,试图在再入过程中收集数据,但溅落地点超出了飞机的航程。距离和云层覆盖使得公司无法获得再入的影像。克劳斯表示,Atmos目前认为第三个里程碑“部分成功”,并正在继续分析飞行数据。一些数据表明,热防护罩按计划充气,但他表示公司需要更多时间分析现有数据,并补充说,由于飞行器与地面站的距离较远,在飞行的最后阶段从“凤凰”获取数据“非常困难”。
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