反正我们当地就是这么个情况，他说价格低，就是因为成批量拿车便宜，难道4S不是批量拿车？

套补贴用的，车没问题

刷单车

两种情况，一种情况是4s店库存车堆积成山，资金周转不灵，而且4s店也要销量任务返点的，所以甩给汽贸，相当于零公里二手车，就是你们看到的包牌包税车。还有一种情况是，车本身有点小刮蹭小问题，比如说卸板车的时候蹭到了一点。补完漆以后不敢卖给顾客，就甩给汽贸了

b站那个up主mike，好像是卖二网车的，很多品牌都有优惠，不知道有啥内情

一种是4s店的库存车，大部分是一些卖不动的，还有一少部分过去3到5年内出厂的新车，放在当年来说也是卖的比较火的车（最后因各种各样的原因没卖出去的那种），在一种就是用手机圈话术是99新那种车，比如运输过程中有小剐蹭的等

B站有个Mark提车科普过 也有教学视频教你怎么绕过4s销售提车 可以便宜一点

二手新车，一个是已经拿了补贴，二是大多是非热门车型

首先上次买车找的大区经理，比四儿子店店长的价格便宜多了。然后就是库存车，买车的合格证是一个月以内出厂的，出厂超过三个月的车就可以认定为库存车，比四儿子店的车便宜很多很多，而汽贸店会狡辩：一年内出厂的都属于新车！最后就是轻微运损车，但凡1厘米以内的小划痕，四儿子店都不敢当全新车卖，退一赔三！然后低价出给圈子，汽贸店可不管你三七二十一，一点点小划痕，妥妥的 全新车

以后将会像手机一样，网购，直营店

教主自己掏钱出来买自己的车卖给你们了

车卖的多回款慢扛不住了呗

手机闲鱼店，高周转。过一阵还得有京东无理由退换车。