不能。先不说金属粉的制备成本是否适合用作航空燃料。单就说金属粉和生成物自身。
航空煤油燃烧中尚且会发生“积碳”，使得航空喷气发动机每隔一定周期，就要进行“水洗”（由起动机带载运转，从压气机直接喷入清洗液，进行清洗）。如果掺入金属粉末，高温下液化粉末会在燃烧室、涡轮叶片上形成堆积；固态或液态金属、金属氧化物也会对叶片造成冲击烧蚀；同时非气态物质在涡轮流场中行进方向与气态物质不一样（不易沿叶片弯曲方向行进）同样会过早损坏涡轮叶片。

还有一个原因：如果煤油中掺入金属粉，得到的并非金属粉没有悬浊液，而是油箱底部金属粉大量沉积（战斗机全寿命中，绝大多数时间停放在地面，而不是飞在空中）。哪怕是纳米金属粉也是一样。

你是生怕发动机寿命长是吧，金属粉墨固推一次性使用可以不在乎，航空发动机可是要长时间使用的，磨损问题可不能忽略

喝前摇一摇

金属粉能量密度可能不如燃油。
一公斤铝粉好像只有26mj，比煤油的46mj差。

试试看加点液氢

人如其名，金属粉不是燃料，算是杂质，只能降低航程

只能固推里面加点炸药啥的……

化学能量密度最高的是液氢，锂的能加你密度也不错，但是还是差好远。

这东西已经有人干过了

首先，涡轮的温度已经很高了，再高涡轮要化了

金属氢来点试试

氧化物把发动机堵死了

金属燃烧温度高，不是因为热值高。氢的热值比乙炔高的多，燃烧温度却更低。
为什么固推加铝，因为固推自带氧化剂，1kg铝消耗不到1kg氧，而1kg油消耗约3kg氧（化学比，火箭实际上会少点氧）
而飞机不用自带氧化剂，耗氧量低的优势荡然无存，剩下的全是缺点一无是处。