本人关于市区公交线路的一些新想法（20250519）

1.宿院新校区投用在即，湖滨的线路能否看情况延伸至学校几个大门口呢？甚至在学校旁边划块地搞个公交首末站

2.仓集、郑楼毕竟是乡镇底子，户籍人口加起来也有十万人差不多，但是到市区通常只能从洋河转车。那么能否参考910路（中扬 屠园 陈集-雪枫公园），新辟一条从仓集车站出发，以 仓集车站-郑楼-洋郑公路-白洋河大道-洋河大道主线 这样的路线直达市区的公交线路呢？编号参考新的规范，就可以作“917路”（注：泗阳1、2、8、18对应宿迁912、913、915、918；洋河中扬对应916）

3.之前在皂井公路（骆马湖堤）步行时，偶然注意到这条堤路专门预留有公交停泊区。隔运河相望的骆马湖二线，路况很糟糕，年久失修，一时半会也不好维护。那么能否适当给503路（京杭路-皂河）适当多的车，并隔班次走通湖大道-皂井公路-皂河船闸-骆马湖二线-皂河呢？或者不动503路，新辟505路从市区经上述线路到皂河或北延黄墩？

刚刚仔细看了看这个骆马湖堤，或许未来新辟线路可以从市区接上这个堤路，然后北上直达黄墩？就用不着和501、502一起挤王集蔡集了，甚至也可以让主要针对黄墩群众出行的501路，隔班走堤路

上面提的这几个建议，欢迎大家来批评

反对走皂井公路，路窄，本身路边较少人家，浪费钱。

皂井要是弄那种小巴士，也许还行

把泗阳高铁站和宿迁东站弄个宿迁公交车

宿迁到泗县开通一路公交

感谢加精其实也只是我个人的一点想法啦，仅供参考

开两条公交，一条起自宿迁学院新校区向南在湖滨新区内沿迎宾大道/发展大道/慧谷路走行，经湖滨高中、软件园区、职教园区、钟吾国际等地。经运河文化大桥进入宿城区后，仅停市第一人民医院后，沿迎宾大道、上海路快速路到宿迁站，满足湖滨新区人民就医和出行需求。另一条先向东至晓店，再沿三峰路/三台山大道南下，过船闸后（远期改走三台山大道运河桥），仅停雪峰公园西门、格林上郡西门两站后，上宿迁大道、酒都路快速路，直达宿迁东站，满足湖滨新区到宿迁东站的需求。

洋河经市区到湖滨新区的线路，不晓得有没有可行性毕竟903终点站第一人民医院，旁边就是运河大桥；901/902终点站雪枫公园，北边几百米就是宿迁船闸